События в нашем городе

[DenVal]

ИМХО: Бога нет. Уж в том виде, как его интерпретирует любая религия - точно.

С жизнью посложнее ))) Я сейчас не смогу ответить на вопрос: "Что такое жизнь?". 

 

Чёрным, да по белому?! Можно вечно!)))

[Warewolf]

Пожалуй самое знаковое событие года для Тагила. Все таки не зря "волшебник" прилетал на вертолете в ноябре.

 

Лоббистская победа УВЗ: эксплуатацию старых вагонов запретят с 1 января. «Это поручение президента».

 

http://znak.com/svrdl/news/2015-12-10/1050679.html#hcq=rhWOuwp

[DenVal]

Ну вот, всё вперёд, оживаем понемногу ; )

[zhila]

 

Пожалуй самое знаковое событие года для Тагила. Все таки не зря "волшебник" прилетал на вертолете в ноябре.

 

Лоббистская победа УВЗ: эксплуатацию старых вагонов запретят с 1 января. «Это поручение президента».

 

http://znak.com/svrdl/news/2015-12-10/1050679.html#hcq=rhWOuwp

 

Ура)) Колеска на НТМК запашет в полный рост))

[repa]

не говори гоп пока не перепрыгнешь

[Бабай]

Грузоперевозки падают,вагоны  простаивают,все это висит на балансе собственника за них надо платить.Они от них избавятся тем более что я так думаю они уже сто раз окупились,а новые покупать смысла нет они не окупятся,перевозки падают.Мой вам совет-лучше займитесь сушкой сухарей.

[Гость shifr]

а как вот это понять:

«Сегодня при спаде перевозок потребителю не нужен в принципе новый вагон, поскольку была безудержная “гонка” по продлению вагонов с истекшим сроком службы. Это все привело к тому, что в сети 300 тыс. невостребованных вагонов»,— сказал в интервью «Коммерсанту» Сиенко.

 

это сначала их надо задействовать, а потом увз заказы пойдут?

отсюда: http://vsenovostint.ru/2015/12/11/vladimir-putin-zapretil-ispolzovat-staryie-vagonyi-s-2016-goda/

[DenVal]

 Сейчас приходила представитель пенсионного "Стальфонда" (ходит сегодня по Лебяжке). Говорит много, быстро и как нужно)))

 Думайте, прежде чем подписывать доки. Меня почти уболтала, помогло желание рассмотреть все варианты.

 Очень не рекомендую принимать такие решения сеюминутно.

[_QueerAsFolk_]

Работникам ВГОКа предложили уйти в неоплачиваемые отпуска

 

В руководстве комбината в Нижнем Тагиле подчеркивают, что мера носит рекомендательный характер.

«Предприятие пытается оптимизировать не только затраты на заработную плату, но и на материалы, электроэнергию и так далее. Это нужно, чтобы избежать резких сокращений и сохранить рабочие места. Мера рекомендательная, заявления сотрудники пишут по личному желанию. Никакого принуждения, по крайней мере, со стороны руководства предприятия, нет», — сообщила директор по персоналу ВГОК Ирина Ильиных.

В вынужденные отпуска уходят как сотрудники управления комбината, так и рабочие, отметила она. Срок отпуска сотрудники определяют совместно с непосредственным руководителем. Отпуск может составить от одного дня до нескольких недель. Вместе с тем пока зарплата на предприятии выплачивается в полном объёме, но с задержкой на пять дней. Штат ВГОКа сегодня составляет 4 тысячи человек. Сколько сотрудников приняли решение уйти в неоплачиваемые отпуска, не сообщается.

Горнорудное производство находится в состоянии кризиса с 2014 года. Цены на продукцию ВГОКа продолжают падать, соответственно, снижается выручка комбината. Кроме того, копятся долги от контрагентов, в частности «Челябинского металлургического комбината».

На прошлой неделе ВГОК посетили представители министерства промышленности и науки Свердловской области. Поддержка со стороны областных властей заключается в работе с предприятиями, задерживающими ВГОКу оплату продукции, а также в реструктуризации долгов по налогам самого комбината.

http://vsenovostint.ru/2015/12/11/rabotnikam-vgoka-predlozhili-uyti-v-neoplachivaemyie-otpuska/

[_QueerAsFolk_]

Металлургам проиндексируют зарплату и увеличат дотацию на питание – на НТМК принят новый коллективный дог

 

Коллективный договор до 2018 года на металлургическом комбинате Нижнего Тагила приняли единогласно. Все условия коллективного договора прошедшего года выполнены. На ЕВРАЗ НТМК ежегодно повышалась заработная плата, её средний уровень за 2015 год составит более 41 тысячи рублей. К юбилею комбината все работники получили денежные премии.

Согласно новому коллективному договору, с 1 января 2016 года тарифные ставки и оклады металлургов будут проиндексированы, в соответствии с предыдущими договоренностями. Также с начала года будут увеличены ежемесячные выплаты каждому работнику, сообщает департамент по связям со СМИ ЕВРАЗа. Кроме этого, новый договор предусматривает несколько разовых выплат в течение года и премию по результатам работы предприятия в целом за 2016 год. Договоренности достигнуты на два последующих года.

ЕВРАЗ НТМК сохранит систему страхования работников от несчастных случаев и профессиональных заболеваний, будет развивать программу добровольного медицинского семейного страхования, по условиям которой часть взносов оплачивает комбинат. Продолжится реализация программы компенсации процентов по ипотечным кредитам. Будут предоставляться льготы по оплате дополнительных услуг в дошкольных учреждениях. Увеличена дотация металлургам за горячее питание с 5 рублей за отработанный час до 7 рублей. На комбинате продолжится финансирование программ поддержки молодых сотрудников и ветеранов комбината.

На конференции по подписанию коллективного договора присутствовало более 300 представителей из всех цехов и подразделений ЕВРАЗ НТМК.

http://vsenovostint.ru/2015/12/11/metallurgam-proindeksiruyut-zarplatu-i-uvelichat-dotatsiyu-na-pitanie-na-ntmk-prinyat-novyiy-kollektivnyiy-dogovor/

[_QueerAsFolk_]

Тагильчане недовольны ранним отключением уличного освещения

 

«На Вагонке уличное освещение отключают в 15 минут первого ночи, и люди со 2 смены вынуждены по потёмкам добираться домой и переходить дороги, непорядок, однако!», — пожаловалась нам подписчица Ксения.

Между тем, такое положение дел стоит не только на территории Дзержинского района Нижнего Тагила. На территории всего города уличное освещение отключают около 12 часов вечера и включают в половине шестого утра. Прежде улицы темнели лишь в два и половине второго ночи.

Как пояснила ведущий специалист сектора благоустройства и озеленения управления городским хозяйством администрации города Лариса Барбашина, освещение городских улиц проводится в пределах лимитов выделенных бюджетных средств. До конца года оно будет осуществляться по графику, согласованному главой города Сергеем Носовым.

Комментарий редакции: увидят ли свет жители Вагонки и других районов Нижнего Тагила в следующем году – еще не известно, городской бюджет пока только утверждается. Поскольку бюджет Нижнего Тагила имеет обыкновение быть дефицитным, надеяться на изменения не приходится.

http://vtg.fm/p/street-lighting/

[dev1ance]

Секреты австрийской сборной, викинги и политические интриги: этапы Кубка мира по прыжкам с трамплина на Долгой

 

 

 

Во второй раз Нижний Тагил принимает статусные соревнования среди летающих лыжников. Год назад трамплинный комплекс на горе Долгая зрители буквально брали штурмом – на трибунах не было даже намёка на свободное место, а пробка из автомобилей выстроилась задолго до подъезда к «Аисту». За два дня прыжки посмотрели примерно 12 тысяч человек.

В этом году всё проходит гораздо спокойнее – то ли тагильчан смутила необходимость покупать билеты, то ли они побоялись, что организаторы снова не справятся с наплывом транспорта. В итоге в первый день соревнований, 12 декабря, трамплины посетили, по некоторым оценкам, около двух тысяч человек.

 

Впрочем, на атмосфере на трибунах это практически не сказалось – победители соревнований позже признавались, что поддержка болельщиков очень впечатляла и заряжала энергией.

 

— Сейчас, мои норвежцы отпрыгают, и я с вами поговорю, — мужчина в шапке викинга и накидке из искусственного меха («Мы так поддерживаем миф, что в России медведи по улицам ходят») размахивает флагами России и Норвегии на одном древке.

— А почему так непатриотично болеете?

— На самом деле, я болею за прыжки трамплина в целом, — широко улыбается «викинг».

 

 

Девушка в шапке из олимпийского сочинского леопарда приехала посмотреть на прыжки из Екатеринбурга, о чём свидетельствовал флаг города в её руках. Она любит многие зимние спорта и часто ездит болеть за своих любимчиков.

 

— В Чайковском трамплины расположены в долине и можно подойти к трамплину, прямо потрогать его! В Тагиле тоже, потому что мне ехать сюда всего два часа. Правда, навигатор не знает этого места, в прошлом году пришлось покружить по городу, перед тем, как нашли трамплины.

 

 

— Мне очень здесь нравится! – Катя работает волонтёром на соревнованиях на Долгой уже третий год (на фото она в розовой куртке), и привела сюда друзей, — Есть, конечно, злые люди, которые ругают меня за то, что я не пускаю их туда, куда у них нет доступа. Но в целом здесь очень здорово. Спортсмены такие милые, улыбаются, болтают с нами, дают автографы.

 

 

Между женскими и мужскими прыжками состоялось торжественное открытие соревнований. На которой почему-то не оказалось мэра Нижнего Тагила Сергея Носова. Говорят, что его не пригласили произнести приветственную речь, хотя на трамплинный комплекс глава приехал.

 

В первый день соревнований состоялись 2 этап Кубка мира среди летающих лыжниц и 7 этап среди мужчин. Среди девушек 2/3 пьедестала почёта заняли автстрийки – Даниэла Ирашко-Штольц прыжком на 97 метров с трамплина К-90 оттеснила японку Сару Таканаши на второе место, третьей стала Ева Пинкелниг.

 

«У нашей сборной есть секрет, мы хорошо прыгаем, потому что очень любим сладкое и едим много конфет», — смеялась потом на пресс-конференции победительница.

 

 

Ирина Аввакумова стала лишь 20-й, лучший результат среди россиянок у Анастасии Гладышевой, она девятая. Мужчинам российской сборной подобраться к пьедесталу тоже не удалось – до финального раунда дошёл только Евгений Климов, он стал 18-м, тагильчанин Вадим Шишкин квалификацию пройти не смог. Первое место у немца Северина Фройнда, словен Петер Превц второй, норвежец Йоахим Хауэр третий.

 

 

Северин Фройнд

Если вчерашние ночные полёты с трамплинов вы пропустили, есть шанс сегодня своими глазами увидеть прыжки знаменитых на весь мир спортсменов. В 14.30 начнётся квалификация у женщин, в 17.30 у мужчин.

[_QueerAsFolk_]

Транспортный коллапс или временные затруднения? Что будет с дорогами Нижнего Тагила после закрытия моста на Фрунзе

 

Сегодня ровно месяц, как должны были закрыть аварийный мост на Фрунзе в Нижнем Тагиле. Ленинский районный суд по требованию прокуратуры признал его непригодным для движения транспорта и требовал закрыть с 15 ноября. А Областной суд только поддержал решение нижестоящей инстанции. На деле власти закрыли переправу лишь для трамваев. При этом действующие ограничения для большегрузов водители грузовиков игнорируют.

Проект реконструкции моста на Фрунзе в докризисных ценах оценивался в 500 миллионов рублей. В 2016 году региональные власти пообещали Нижнему Тагилу около 170 миллионов рублей на строительство путепровода, остальные деньги городу придётся искать самостоятельно. Но уже очевидно, что реконструкция начнётся в следующем году. В лучшем случае она продлится три года. В администрации не раз подчёркивали, что при худшем сценарии временный мост на Красноармейской возьмёт на себя часть транспортных потоков из центра города и Выи. При этом чиновники управления городским хозяйством настаивали, что транспортного коллапса удастся избежать. Так ли это, и что ждёт Нижний Тагил после закрытия моста на Фрунзе – мы решили разобраться.

 

 

В 2012 году специалисты научно-исследовательского института «УРАЛГИПРОДОРНИИ» анализировали состояние и загруженность дорог Нижнего Тагила. Полученные данные использовались для оптимизации движения общественного и личного автотраспорта. По итогам наблюдений Нижний Тагил, наконец, получил собственную транспортную схему.
Исследование трёхгодичной давности проводилось с учётом введения в эксплуатацию мостового перехода на Красноармейской, поясняет главный инженер проекта Андрей Ефремов.

«Уже тогда мы подсчитали, что в случае закрытия переправы на Фрунзе, транспортные потоки разделятся. Жители Гальянки поедут по Черных, в центральную часть города можно будет попасть по Красноармейской, Пархоменко и Мира. Во многом привыкание к новой схеме движения – дело времени и постепенно произойдет перераспределение транспорта», — говорит эксперт «УРАЛГИПРОДОРНИИ».

Улица Фрунзе является наиболее загруженной наряду с улицами Серова, Индустриальной, Космонавтов, Победы; проспектами Мира и Ленина; Черноисточинским и Восточным шоссе. Наиболее сложный участок Фрунзе как раз выпадает на злополучный мост. Зимой там фактически работает по одной полосе в каждую сторону. В этом случае переправа на Красноармейской становится равнозначной заменой мосту на Фрунзе.

Утверждения, что город «встанет», беспочвенны, считает Андрей Ефремов.

«В часы пик затруднения возможны на всех перечисленных улицах. Утром и вечером интенсивность движения резко возрастает, в дневные часы по понятным причинам дороги свободны. Так происходит и в Екатеринбурге даже при ремонте важных магистралей. Нижний Тагил не исключение», — говорит Ефремов.

С выводами авторов исследования согласны руководители тагильских автошкол. По мнению замдиректора по учебной части «Демидовских автошкол», водителя с 26-летним стажем Игоря Пузанова, остановка автомобильного движения по Фрунзе станет временным шоком для водителей.

«Перестроиться будет сложно. Но постепенно автовладельцы переключатся на улицу Черных и Красноармейскую», — предположил Пузанов.

Директор автошколы «Лада» Вячеслав Титов отметил, что конструкция моста на Красноармейской и организация светофоров способствуют росту аварийности. «

Пропускная способность нового путепровода всё-таки несравнима с «фрунзенским» мостом. Кроме того, с обеих сторон построенная эстакада имеет наклоны. В часы пик там уже создаются небольшие пробки. Представьте, как при мигающем светофоре один из водителей поторопится и заденет соседа. И мост встанет. Объехать невозможно – всего две полосы. Только дать задний ход и ехать через весь город», — говорит Титов.

Опытный автомобилист добавил, что мост на Красноармейской не снял проблему загруженности тагильских дорог, но повысил транспортную доступность многих объектов. Кроме того, у многих тагильчан время в пути по дороге домой или на работу сократилось в разы.

«Если удастся избежать ДТП на мосту, то думаю, тагильчане приспособятся к новым условиям. Транспортного коллапса точно не будет», — подчеркнул Вячеслав Титов.

В управлении городским хозяйством отмечают, что уже сейчас многие тагильчане предпочитают добираться из центра города на Выю и Лебяжку по Красноармейской. Из-за этого нагрузка на Фрунзе значительно сократилась. В случае закрытия моста общественный транспорт будет курсировать через улицу Черных, и далее по Красноармейской, Серова и Островского и наоборот. Переноса остановок не предусмотрено. Дополнительный остановочный пункт появится в районе бывшего Гормолзавода. Об изменении схемы движения автовладельцев оповестят информационные указатели.

https://vsenovostint.ru/2015/12/15/transportnyiy-kollaps-ili-vremennyie-zatrudneniya-chto-budet-s-dorogami-nizhnego-tagila-posle-zakryitiya-mosta-na-frunze/

 

[_QueerAsFolk_]

Две тысячи сотрудников УВЗ остаются в вынужденных отпусках

 

С февраля 2015 года в вынужденных отпусках с сохранением 2/3 заработной платы находились около шести тысяч сотрудников вагоносборочного, металлургического производств, ряда отделов и вспомогательных цехов головного предприятия «Уралвагонзавода» в Нижнем Тагиле. В декабре их количество снизилось до двух тысяч, рассказали ИА «Все новости» в пресс-службе корпорации. По словам представителя профсоюза УВЗ Алексея Балыбердина, с августа был частично загружен конвейер по выпуску полувагонов и цистерн, поэтому коллектив вернулся к выполнению обязанностей.

«Небольшие объёмы вагоносборочного и металлургического производств нужно выполнять. Для этого нужны квалифицированные кадры, которые находились в простое. Заказы по подвижному составу достигают 20% от всего оборота», — пояснил Балыбердин.

Кроме того, в кризисное время предприятие заявилось на участие в программе опережающего обучения. Более 500 рабочих вагоносборки прошли переподготовку на наиболее востребованные профессии механосборочного производства – электросварщиков, слесарей-ремонтников, машинистов крана, стропальщиков, а также мастеров по обработке цифровой информации. Эти меры позволили сохранить трудовой коллектив и избежать увольнения квалифицированных кадров.

Ещё более 1500 заводчан участвовали в программе временной занятости, которая действовала с 19 октября по 30 ноября.

«Работники выполняли кровельные работы, ремонт технологического оборудования, благоустройство помещений на территории завода и различные работы в Дзержинском районе (ремонт ветхого жилья, спортивных сооружений, школ, больниц, объектов социально-культурного назначения, приведение в порядок территорий мемориальных сооружений)», — отметили в пресс-службе корпорации.

На прошлой неделе президент России Владимир Путин запретил эксплуатацию старых вагонов с 2016 года. Мера коснётся, прежде всего, полувагонов, которых больше всего в российском железнодорожном парке. Решение главы государство должно способствовать оживлению вагоностроительного рынка и увеличению числа заказов на УВЗ – ведущем производителе подвижного состава в России.

https://vsenovostint.ru/2015/12/15/dve-tyisyachi-sotrudnikov-uvz-ostayutsya-v-vyinuzhdennyih-otpuskah/

[_QueerAsFolk_]

Житель Нижнего Тагила спас от лишения прав тысячи пьяных автомобилистов

Тагильчанин В. Онегов добился через Верховный суд РФ отмены решений нижестоящих инстанций, постановивших лишить мужчину водительских прав за отказ от медицинского освидетельствования. Высший судебный орган страны дал важные пояснения о юридическом статусе автомобилистов, находящихся за рулём в состоянии алкогольного опьянения, но не осуществляющих движение.

Согласно решению Верховного суда, 6 августа 2014 года тагильчанин ремонтировал свой грузовой автомобиль. Находившиеся рядом «доброжелатели» позвонили в ГИБДД и сообщили, что водитель не просто копается под капотом с явным запахом алкоголя, а «завёл двигатель и начал осуществлять движение задним ходом, проехав около 5 метров, остановился и, не выключая двигатель, вышел из машины».

Уже позже свидетели правонарушения признались, что у них произошёл с автомобилистом конфликт, так как он мешал им отдыхать. Сам тагильчанин факт движения отрицал, но сотрудники ГИБДД, не видевшие движения, решили наказать отказавшегося от освидетельствования водителя.

Мировой суд Дзержинского района (как и другие инстанции) не принял во внимание ни заявление собственника грузовика о невозможности движения со снятой корзиной сцепления, ни данные спутниковой системы «ГЛОНАС», показывающие, что автомобиль проехал в день нарушения 0 км и потратил 0 литров топлива.

Верховный суд отменил спорные решения нижестоящих инстанций, отметив, что привлекать к административной ответственности пьяных автомобилистов, которые сидят в машине или ремонтируют её, без доказанного факта движения – нельзя.

https://mstrok.ru/news/zhitel-nizhnego-tagila-spas-ot-lisheniya-prav-tysyachi-pyanyh-avtomobilistov.html

[_QueerAsFolk_]

Ростехнадзор приостановил работу нескольких узлов УХП

 

Уральское управление Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору выявило 118 нарушений требований промышленной безопасности в ОАО «Уралхимпласт».

В одном из цехов в отделении хранения бакелитового лака отсутствует приточно-вытяжная вентиляция, в другом цехе негерметична система производства безметанольного формалина. На узле приема и хранения диоктилфталата отсутствуют приборы контроля и средства автоматического непрерывного газового контроля и анализа с сигнализацией, срабатывающей при достижении предельно допустимых величин. Резервуар для диоктилфталата не оснащен быстродействующей запорной арматурой с дистанционным управлением из мест, безопасных для нахождения персонала в аварийных условиях. Отсутствует типовой тупиковый упор на месте слива опасных веществ на железнодорожном пути необщего пользования и многое другое.

За грубые нарушения требований промышленной безопасности юридическое лицо ОАО «УХП» привлекли к административной ответственности по ч. 3 ст. 9.1 КоАП РФ, предусматривающей административное приостановление деятельности.

В ответе, который получила от УХП городская администрация, сказано, что компания получила от Ростехнадзора постановление на приостановку деятельности ряда технических устройств: 20 ноября на 90 суток остановлена работа узла приема и хранения диоктилфталата и одного из железнодорожных путей. В отделении химсырья железнодорожного цеха приостановлена работа двух теплообменников фенола.

«На деятельности предприятия в целом приостановка работы перечисленного оборудования отразилась несущественно, так как в компании заранее были предприняты шаги по минимизации ущерба, – говорит гендиректор ОАО «Уралхимпласт» Дмитрий Воробьев.

В компании занимаются устранением замечаний и выявленных нарушений. Сейчас на предприятии рассматривают возможность полного выведения отдельных агрегатов из эксплуатации с целью перехода на более современную технологическую схему производства.

http://vtg.fm/p/uhp/

[_QueerAsFolk_]

Правительство Свердловской области не допустило остановки ВГОКа

Четыре тысячи сотрудников Высокогорского горно-обогатительного комбината (ВГОК) (входит в НПРО «Урал») на прошлой неделе могли оказаться на улице из-за долгов предприятия перед коммунальщиками, сообщает pravdaurfo.ru. По данным издания, долг комбината перед энергопоставляющей компанией «ЭнергосбыТ Плюс» по состоянию на 1 декабря 2015 года составил почти 181 млн рублей.

«Это неоплаченные обязательства по договору энергоснабжения за октябрь, ноябрь»,

–

пояснили в «ЭнергосбыТ Плюс».

В критическую ситуацию пришлось вмешаться правительству Свердловской области – премьер-министр Денис Паслер договорился с энергетиками не отключать комбинат от энергоснабжения.

«Предприятию грозило отключение электроэнергии. В ситуацию пришлось вмешаться председателю областного правительства Денису Паслеру. Удалось договориться с энергетиками не отключать электричество при условии, что компания подпишет с ними договор о реструктуризации долгов», – пояснила ситуацию пресс-секретарь премьера Елена Воронова.

Таким образом, свердловский филиал ОАО «ЭнергосбыТ Плюс» отменил заявку на ограничение подачи электроэнергии на объекты предприятия в связи с обсуждением условий договора по реструктуризации задолженности.

Напомним, из-за падения цен на сырьё и накопления долга со стороны крупнейшего потребителя агломерата — Челябинского металлургического комбината (входит в «Мечел»), ВГОК был вынужден сократить около 200 человек и заморозить повышение зарплат сотрудникам. Эксперты отмечают, что на протяжении последних двух лет железная руда подешевела в три раза, и прогнозируют, что падение продолжится в 2016 году. Мэр Нижнего Тагила Сергей Носов недавно сделал заявление, что «ВГОК [находится] на грани остановки». Руководство комбината пошло на вынужденные меры: для экономии зарплатного фонда было принято решение в добровольно-принудительном порядке отправить сотрудников в неоплачиваемые отпуска.

https://mstrok.ru/news/pravitelstvo-sverdlovskoj-oblasti-ne-dopustilo-ostanovki-vgoka.html

[_QueerAsFolk_]

В Нижнем Тагиле из-за поющего робота эвакуировали отделение почты

 

В Нижнем Тагиле отделение «Почты России» на улице Фрунзе, 19, пришлось эвакуировать из-за подозрительных звуков, доносившихся из одной посылки, рассказал Znak.com руководитель пресс-службы ГУ МВД РФ по Свердловской области Валерий Горелых.

Сообщение от работников почты поступило в полицию в 10 часов утра. В почтовое отделение прибыли сотрудники полиции, взрывотехники и спасатели. Всех работников и посетителей почтового отделения эвакуировали. «К счастью, ничего криминального в посылке обнаружено не было — звуки издавала детская игрушка в виде робота. В 11 часов 30 минут почтовое отделение вернулось к обычному режиму работы», — рассказал Горелых.

Начальник отделения Надежда Кузина рассказала журналистам издания «Между строк», что услышала подозрительные звуки из коробки, когда разбирала утром поступившие посылки. Получив инструкцию от вышестоящего начальства из Екатеринбурга, женщина позвонила в полицию.

В посылке лежала игрушка «Робот Yari», она предназначена для детей от 12 месяцев и имеет множество функций. Согласно описанию в интернете, робот поет песенку: «Скорей на помощь мне, друзья, совсем, совсем сломался я». Игрушка «чувствует» боль и щекотку, ноги робота вибрируют.

http://www.uralweb.ru/news/crime/451402.html

 

[svd]

Вопрос к тагильчанам-форумчанам,когда у нас в городе запретили посыпать гололёд шлаком и т. д . хотя-бы на пешеходных дорожках и тротуарах.Живу на ГГМ

[Gutora]

По поводу тротуаров задавал вопрос администрации города. В ответ получил вежливое указание маршрута в сторону управляющих компаний. Сам живу на ВМЗ и несколько дней назад к ЖЭУ привезли кучу шлака (надеюсь не просто привезли).

[GRY]

Вопрос к тагильчанам-форумчанам,когда у нас в городе запретили посыпать гололёд шлаком и т. д . хотя-бы на пешеходных дорожках и тротуарах.Живу на ГГМ

да вроде сыплют везде... первые дни гололеда только не сыпали, видимо небыло шлака

недавно еду смотрю парень по тротуару идет по телефону разговаривает, через секунду лицом на льду лежит и замер, судя по лицу, 2-3 секунды пауза, он даже сам не понял как это произошло, но телефон от уха не оторвал)))

[_QueerAsFolk_]

Первый торговый центр METRO открылся сегодня в Нижнем Тагиле

 

Гипермаркет открылся на Свердловском шоссе у своротки на Руш. Мы там уже побывали. Смотрите небольшой фоторепортаж:  https://vsenovostint.ru/2015/12/17/pervyiy-torgovyiy-tsentr-metro-otkryilsya-segodnya-v-nizhnem-tagile/

[КЭП]

А вы видели  как Носов С.К. Метро открывает , 1 станцию  в Тагиле  :pooh_lol:

Продавцы там должны на роликах ездить . а то пока из одного отдела  до другого  пешком дойдешь   , то и рабочая смена закончится . или для удобства   покупателей  внутри маршрутки пустить  :pooh_lol: С размахом магазинчик  для Тагила  отгрохали . Подъезд и стоянку для машин пока  не сделали нормально . негде было нормально припарковаться - знакомые ездили  говорят .  Склады- магазины и должны по логистике быть на окраине . По пути поеду заеду . карта Метро  есть . ПАСПОРТ с собой редко вожу , а специально не-не - далековато с Выи . здесь  на Вые  есть все что нужно  совсем рядом .

[Mylenef]

чего там такого уникального,что б туда тащится,если не по пути?

[нафаня]

а чего его так далече открыли? Чего не в городе? Мест не нашли никак