mchpv

ЗИЛ-130 на экспорт

13 января 1940 г. (84 года назад) ЗАВЕРШИЛСЯ ДРЕЙФ В ЛЬДАХ АРКТИКИ ЛЕДОКОЛА "ГЕОРГИЙ СЕДОВ" ДВА ГОДА В ОБЪЯТИЯХ АРКТИКИ Ледокольный пароход "Георгий Седов" совершенно не был приспособлен к арктическому дрейфу. Однако он ухитрился забраться куда севернее, чем в своё время смог знаменитый "Фрам" Фритьофа Нансена. И если последний пробыл за 85-й параллелью 121 день, наш корабль оставался там все 289. Он плавал по арктическим морям 812 дней и проделал путь в 6,1 тыс. км. Всё началось 23 октября 1937 года. Ледоколы "Седов", "Садко" и "Малыгин" работали в море Лаптевых, у каждого были свои задачи. Когда они направлялись к родным портам, пролив Вилькицкого между Карским морем и морем Лаптевых оказался плотно забит тяжёлыми льдами, пройти его не удалось. Попытка выбраться к Восточно-Сибирскому морю также не увенчалась успехом. "Седов" плотно застрял среди льдов, "Садко" отправился к нему на выручку, чуть позже к кораблям присоединился "Малыгин". Увы, выбраться на чистую воду им так и не удалось, уголь подходил к концу, и Главное управление Севморпути распорядилось встать на зимовку. Так начался легендарный дрейф. Дрейфующий караван оказался не так уж мал – среди льдов взялись обустраиваться 217 человек. На борту "Седова" было множество проходивших там практику студентов, которые были совершенно не рады, что им придётся пропустить учебный год. Мало того, на корабле шли зимовщики, которые уже пробыли в Арктике по два года и никак не рассчитывали задержаться на пути домой. Корабль и сам по себе казался не слишком готовым к суровому испытанию. Деваться, однако, было некуда, да и не привыкли полярники опускать руки. Выстроили ледовые домики рядом с высокими кораблями, протоптали между ними тропки, наладили отопление при помощи камельков – печек-буржуек, приспособились жить при свете свечей и керосиновых ламп. Удачнее всех устроился "Садко", вставший в небольшой лагуне, в стороне от линии сжатия льдов. Хуже всех расположился "Седов", оказавшийся между двух полей, которые в итоге принесли экипажу немало хлопот: за одну только зиму корабль пережил больше 20 сжатий. Одно из них серьёзно повредило руль ледокола, что в дальнейшем обернулось немалыми проблемами. Плюс ко всему оно пришлось аккурат на празднование Нового года. Если бы ледяной вал продвинулся вперёд ещё хотя бы на пару метров, у корабля не осталось бы шансов на спасение. К счастью, торосы не добрались до кормы ледокола, ограничившись тем, что завалили рулевое управление. И это испытание было далеко не последним. Однако люди не унывали. Они развернули научные исследования, пользуясь редкой возможностью провести системные наблюдения в условиях дрейфа. Бытовые задачи тоже требовали постоянного внимания – одежда изнашивалась, механизмы то и дело требовали починки. Нельзя было оставлять без внимания и животных – на кораблях путешествовали собаки, а на борту "Садко" жила юная белая медведица Машка. Последняя досталась экипажу в подарок от спасённой в сентябре команды гидрографического судна "Хронометр". Она была особенно хлопотным и непоседливым обитателем корабля. "Однажды она явилась на "Седов", – вспоминал позже Бедигин – капитан корабля. – Забралась в каюту к заместителю начальника экспедиции Воробьёву, разыскала коробку шоколадных конфет и с радостным урчаньем съела их, развалившись на мягкой койке хозяина каюты". Машка недолюбливала женщин, претендовала на весь обеденный кисель, то и дело норовила снести какую-нибудь палатку и требовала постоянного присмотра. Члены экспедиции ухитрились организовать на своих судах учебный процесс для находившихся там студентов. ""Седов" был превращён в плавучий вуз. Там при скудном свете керосиновых мигалок ежедневно собирались обросшие бородами, чумазые от копоти студенты и профессора в валенках и ватниках. Вооружившись карандашами, студенты мелким почерком записывали лекции, стараясь всемерно экономить бумагу, самый дефицитный товар на дрейфующих кораблях. Профессора, проживавшие на "Садко", ходили в этот "дрейфующий вуз" по льду с почётным конвоем – их сопровождали моряки, вооружённые винтовками, на случай неожиданной встречи с медведем". (Константин Бадигин "На корабле "Георгий Седов" через Ледовитый океан: записки капитана") ПОДДЕРЖКА С ВОЗДУХА, С ЗЕМЛИ И С МОРЯ В марте пришлось перераспределить экипажи – на "Седове" оказалось слишком много пожилых и больных людей, которых надо было как можно скорее отправить на землю. Весной ожидали полярных лётчиков, которые должны были забрать пассажиров, оставив на кораблях только команды, по 11 человек на каждом. Из "старожилов" на "Седове" осталось лишь шесть человек, остальные пять перешли с других кораблей. Капитаном стал Константин Бадигин. К этому моменту уже вовсю строились аэродромы, чему чрезвычайно мешали то и дело появляющиеся на ледяных полях трещины. Вносила свою лепту и Машка, норовящая то разворотить палатку аэродрома, то повыдёргивать необходимые для работы флажки и вешки. Однако зимовщики справились, и 3 апреля из Тикси прилетели лётчики Павел Головин и Георгий Орлов. К 26-му числу они эвакуировали всех, кроме экипажей кораблей – дрейфовать остались 33 человека. Доставленные лётчиками продукты позволяли разнообразить поднадоевший рацион. Особенно радовали моряков мороженые лимоны, обещавшие надёжную защиту от цинги. Правда, врач Александр Соболевский нашёл остроумный способ решить эту проблему – он проращивал сушёный горох, изъятый из запасов кока, и кормил команду ростками. И всё же экзотические плоды были куда желаннее. А в качестве десерта экипаж какое-то время наслаждался морожеными фруктами. Именно они вывели капитана "Седова" из строя на целый месяц – его свалил брюшной тиф. Капитан выздоровел, оставшись единственным заболевшим. Время шло, 28 августа к застрявшим в ледяном плену кораблям прорвался могучий "Ермак", установив мировой рекорд свободного плавания в высоких широтах. "Сегодня в два часа ночи линейный ледокол советского арктического флота "Ермак", форсируя тяжёлые многолетние льды, подошёл к дрейфующим судам "Садко", "Малыгин" и "Седов"… Его координаты – 83°4,80′ северной широты, 138°02′ восточной долготы", – писал в своём журнале капитан Бадигин. Сломанный руль "Георгия Седова" не позволял ему спокойно двигаться за прибывшим судном. "Ермак" взялся буксировать раненый корабль, но это оказалось непосильной задачей даже для такого мощного ледокола. Плюс ко всему в одной из ледовых разведок он сам потерял винт. ОСТАТЬСЯ НА ВТОРОЙ ГОД Перспектива совершенно не радовала экипаж, но деваться было некуда. Впереди ещё один год штормов и вьюг среди движущихся льдов, ещё один год в разлуке с родными. И это после того, как возможность вернуться домой казалась такой близкой. Впрочем, поддаваться унынию было нельзя. Моряки вновь занялись научными исследованиями – соорудили лот из корабельных канатов, начали регулярно брать пробы воды и собирать метеорологические данные. В июне взялись за починку руля. Усилия не пропали зря – рулю удалось вернуть относительную подвижность, что позже помогло кораблю выбраться из льдов. Тем временем дрейф продолжался, "Седов" несло всё ближе к Северному полюсу. 29 августа до него оставалось всего 370 км – почти в два раза меньше, чем от Москвы до Санкт-Петербурга. Состояние здоровья команды оставляло желать лучшего: у кого-то начались проблемы с сердцем, у кого-то – малокровие, ревматизм, больные зубы. Почти всем членам экипажа на пороге третьей зимовки врач Соболевский поставил диагноз неврастения. Чтобы облегчить людям третий сезон в тяжёлых условиях дрейфа, капитан сократил рабочий день до пяти часов. А кроме того, организовал на корабле курсы механиков третьего разряда и судоводителей малого тоннажа. Дело было поставлено серьёзно – по окончании "судовой школы" можно было сдать соответствующий экзамен и получить диплом по специальности. 3 января 1940 года ледокол "Иосиф Сталин" сумел подойти на 25 миль к "Седову", который к этому времени уже дрейфовал по Гренландскому морю. Ещё десять дней ему понадобилось, чтобы пробиться через льды к застрявшему пароходу. 13 января корабли встретились. "Седов" удалось вывести на чистую воду. По окончании дрейфа седовцы нанесли на карту его точную линию: за время вынужденного путешествия по арктическим морям в компании льдов экипаж произвёл 415 астрономических определений местоположения судна по небесным светилам. Витиеватый путь корабля развенчал один из мифов, более ста лет будораживший мысли романтиков: седовцы смогли со всей определённостью доказать, что Земли Санникова не существует. Кроме того, команда всё это время собирала данные по метеорологии, гидрологии, земному магнетизму, измерению силы тяжести и глубины – в 38 пунктах даже удалось получить образцы грунта на глубине свыше 3 тыс. метров. Каждые 10 дней моряки определяли толщину льда. Дисциплина на корабле была такая, что даже в момент окончания дрейфа старший помощник Андрей Ефремов порывался пойти к метеобудке вести наблюдения – только после команды капитана он позволил себе остаться на палубе, пока "Седов" швартовался к "Иосифу Сталину". Там героев уже ждали знаменитый полярник Иван Папанин, корреспонденты, письма и фотографии родных. А 29 января седовцы наконец добрались до Большой земли, где родственники встречали их лично. УКАЗ ПРЕЗИДИУМА ВЕРХОВНОГО СОВЕТА СССР О присвоении звания Героя Советского Союза участникам дрейфа на ледокольном пароходе "Георгий Седов" За проведение героического дрейфа, выполнение обширной программы научных исследований в труднейших условиях Арктики и проявленные при этом мужество и настойчивость присвоить звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда"… Москва, Кремль, 3 февраля 1940 год

11 января 1944 г. (80 лет назад) В СОВЕТСКИХ ШКОЛАХ ПЕРЕШЛИ НА 5-БАЛЛЬНУЮ СИСТЕМУ ОЦЕНОК До этого выставляли "отлично", "хорошо", "удовлетворительно", "плохо". Традиция обозначать цифрами прилежание и успехи учеников утвердилась в России ещё в начале XIX века. Тогда в гимназиях употреблялись цифры от 0 до 5. Ноль показывал, что ученик совсем не исполнил своих обязанностей; если он получал два нуля подряд, то он подвергался телесному наказанию (до 1864 г.). Единицу и двойку ставили тогда, когда ученик неудовлетворительно приготовил урок; тройку ставили за посредственное прилежание; четыре – когда ученик хорошо исполнил свои обязанности; пять он получал только за отличное знание урока. Учитель был обязан ставить баллы в классе, характеризуя только знание заданного на дом урока, и не имел права учитывать внимание или рассеянность учеников во время занятия, а также временное или постоянное прилежание ученика, его возраст и способности. В разное время в России применялись 3-, 5-, 8-, 10-, 12-балльные системы оценки знаний. Из них прижилась 5-балльная, которая и была в 1837 году официально установлена Министерством народного просвещения: "1" – слабые успехи; "2" – посредственные; "3" – достаточные; "4" – хорошие; "5" – отличные. В течение XX века оценка "1" постепенно вышла из употребления, в результате 5-балльная система трансформировалась в современную 4-балльную. С 11 января 1944 года в советских школах введена цифровая пятибалльная система оценки успеваемости учащихся. В соответствии с инструкцией Управления начальных и средних школ Наркомпроса РСФСР, утверждённой Народным комиссаром просвещения РСФСР 29 февраля 1944 года, установлены следующие критерии оценивания учащихся: Балл "5" ставится в том случае, когда учащийся исчерпывающе знает весь программный материал, отлично понимает и прочно усвоил его. На вопросы (в пределах программы) дает правильные, сознательные и уверенные ответы. В различных практических заданиях умеет самостоятельно пользоваться полученными знаниями. В устных ответах и письменных работах пользуется литературно правильным языком и не допускает ошибок. Балл "4" ставится в том случае, когда учащийся знает весь требуемый программой материал, хорошо понимает и прочно усвоил его. На вопросы (в пределах программы) отвечает без затруднений. Умеет применять полученные знания в практических заданиях. В устных ответах пользуется литературным языком и не делает грубых ошибок. В письменных работах допускает только незначительные ошибки. Балл "3" ставится в том случае, когда учащийся обнаруживает знание основного программного учебного материала. При применении знаний на практике испытывает некоторые затруднения и преодолевает их с небольшой помощью учителя. В устных ответах допускает ошибки при изложении материала и в построении речи. В письменных работах делает ошибки. Балл "2" ставится в том случае, когда ученик обнаруживает незнание бо́льшей части программного материала, отвечает, как правило, лишь на наводящие вопросы учителя неуверенно. В письменных работах допускает частые и грубые ошибки. Балл "1" ставится в том случае, когда учащийся обнаруживает полное незнание проходимого учебного материала. Согласно Инструкции Управления начальных и средних школ Наркомпроса РСФСР, утверждённой Народным комиссаром просвещения РСФСР 29 февраля 1944 года, при определении четвертных и итоговых (в конце учебного года) оценок не допускается выведение их как средних арифметических. Эти итоговые оценки должны соответствовать уровню знаний учащегося к моменту его аттестации. В свидетельствах и аттестатах отметки об успеваемости обозначаются цифровыми баллами и в скобках наименованием: 5 (отлично); 4 (хорошо); 3 (удовлетворительно).

Блок предохранителей на копейке.

(28 декабря 1877) 9 января 1878 г. (146 лет назад) РУССКИЕ ВОЙСКА ОДЕРЖАЛИ ПОБЕДУ В БИТВЕ ПОД ШИПКОЙ "ЭТА БИТВА ПРЕДРЕШИЛА ИСХОД ВОЙНЫ": КАК РУССКИЕ И БОЛГАРЫ ОБОРОНЯЛИ ШИПКИНСКИЙ ПЕРЕВАЛ ОТ ОСМАНОВ Взятие и успешная оборона Шипкинского перевала сыграли огромную роль в победоносной русско-турецкой войне 1877-1878 годов. Контроль высоты (1185 м) мешал перегруппировке армии Османской империи и открывал русским войскам самый короткий путь на Константинополь. ЗАКРЕПИТЬСЯ НА ПОЗИЦИЯХ Захват Шипки входил в планы передовых частей русской армии, которые форсировали Дунай в начале июля 1877 года. Русско-болгарский отряд генерал-лейтенанта Иосифа Гурко численностью 10 500 человек освободил Тырново (7 июля), а затем совершил непростой переход через Хаинкиойский перевал. Этот манёвр позволил русским войскам неожиданно выйти в тыл противника, находившегося на подступах к Шипке. Русские и болгары разбили османов у деревни Уфланы и города Казанлыка, расчистив путь в сторону перевала. В середине июля к отряду Гурко присоединились части генерал-майора Валериана Дерожинского. Это обеспечило необходимое численное превосходство для штурма Шипки, которую удерживали около 5000 турок под командованием Хулюсси-паши. В ночь на 19 июля под градом ожесточённых атак русских и болгар османские войска покинули перевал, отступив на юг к Пловдиву. Русское командование осознавало невозможность дальнейших наступательных операций до окончания форсирования Дуная. В связи с этим было решено укрепить оборону Шипкинского и Хаинкиойского перевалов. Русская армия и болгарские ополченцы заняли расположенные к юго-востоку от Шипки населённые пункты Нова Загора (23 июля) и Стара Загора (30 июля). Тем временем турки подтянули к перевалу мощную 37-тысячную группировку под командованием Сулеймана-паши. Несмотря на героические усилия, русские и болгары были вынуждены отступить из занятых ранее населённых пунктов, влившись в отряд генерала Фёдора Радецкого, который отвечал за южный фланг обороны Шипки. В августе русское командование возложило управление обороной Шипки на генерал-майора Николая Столетова. Отряд Столетова включал Орловский пехотный полк, Брянский полк и пять болгарских дружин. Общая численность обороняющихся составляла 6000 человек, треть из них – болгарские ополченцы. "КРИТИЧЕСКИЙ БОЙ" В бой за южный подступ к Шипке Сулейман-паша бросил 12 000 человек. Турки перешли в наступление 21 августа и не прекращали атак и обстрелов до 27 августа. Беспокоясь за редеющие силы защитников южного фланга, Радецкий отправил подкрепление в виде двух пехотных бригад. "Бой 11 (23) августа, ставший самым критическим для защитников перевала, начался с рассветом; к десяти часам утра русская позиция была охвачена противником с трёх сторон. Атаки турок, отбиваемые огнём, возобновлялись с ожесточённым упорством. В два часа дня черкесы зашли даже в тыл нашего расположения, но были отброшены", – описывает ход сражения институт Военной академии Генштаба ВС РФ. К вечеру 23 августа турецкой армии удалось провести удачную атаку с запада, завладев так называемой Боковой горкой. Под угрозой прорыва оказались центральные позиции русско-болгарских войск. Практически безнадёжную ситуацию удалось выправить благодаря прибывшему на помощь 16-му стрелковому батальону и другим подразделениям 4-й стрелковой бригады. Ближе к ночи османы были выбиты с Боковой горки. Также удалось не допустить прорыва на других участках. С учётом прибывшего подкрепления "гарнизон" южного фланга обороны Шипки составил 14 200 человек при 39 артиллерийских орудиях. 24 августа русские и болгары перешли в наступление на высоты западного кряжа (Лесной курган и Лысую гору) с целью обезопасить тыл. Одновременно турки атаковали центральные позиции обороняющихся. В итоге ни одна из сторон успеха не достигла. 25 августа русско-болгарские войска повторили попытку штурма высот западного кряжа. В результате османы были выбиты с Лесного кургана, но Лысая гора осталась неприступной. 26 августа располагавшиеся на Лесном кургане защитники Шипки понесли большие потери и были вынуждены отступить, сосредоточившись на защите более важной Боковой горки. Во второй половине августа 1877 года русские войска потеряли 2850 человек, болгарские дружины – 500 человек. Погибли 109 русских офицеров, включая генерала Дерожинского. Армия Османской империи потеряла около 8200 человек. "ШИПКИНСКОЕ СИДЕНИЕ" 27 августа в стан защитников Шипки прибыла 14-я пехотная дивизия Михаила Петрушевского. Понесшие наибольшие потери Орловский и Брянский полки были выведены в резерв, а болгарские дружины переброшены на западный фланг к деревне Зелено Древо. Измотанные боями русские и турки отказались от активных действий и сосредоточились на укреплении позиций. Этот период обороны перевала историки назвали "Шипкинским сидением". Единственное крупное боестолкновение произошло 17 сентября за скалистый мыс Орлиное гнездо. Турки смогли овладеть им, атакуя с южной и западной сторон. Но русские в рукопашной схватке отбили Орлиное гнездо. Суровым испытанием для русских и болгар стали холодные ветра, туманы, морозы и метели. Наиболее тяжёлый период пришёлся на ноябрь и первую половину декабря 1877 года. С 17 сентября по 5 января жертвами болезней стали 9500 русских воинов, хотя в боях и перестрелках с противником погибли 700 человек. Положение гарнизона Шипки резко изменилось после взятия русско-румынскими войсками и болгарскими ополченцами крепости Плевна (10 декабря). В плен к победителям попали 10 генералов, 2128 офицеров и 41 200 солдат Османской империи. Окончание затяжной блокады Плевны высвободило 100-тысячное русское войско. 7 января 1878 года по турецким позициям на подступах к Шипке ударили 19-тысячная группировка, которой командовал генерал Пётр Святополк-Мирский, и 16-тысячный отряд генерала Михаила Скобелева. 9 января 1878 года османы потерпели от русских поражение под Шейново (в 3 км от Шипки). Вессель-паша, который на тот момент командовал турецкими войсками, отдал приказ о капитуляции. 10 января в плену у защитников перевала оказались 23 тыс. турок. СИМВОЛ БОЕВОГО БРАТСТВА Победа под Шипкой открывала кратчайший путь на Адрианополь и Константинополь, делая дальнейшее сопротивление турок бессмысленным. Уже 19 января Порта согласилась подписать Адрианопольское перемирие. Шипка стала символом боевого братства и благодарности болгарского народа русской армии за освобождение от турецкого владычества. "Шипка – одно из наиболее известных имён в истории Болгарии, святыня болгарских патриотов", – отмечают сотрудники института Военной академии Генштаба ВС РФ. В настоящий момент на перевале расположены несколько монументов освободителям и кладбище русских солдат. Научный директор Российского военно-исторического общества (РВИО) Михаил Мягков отметил, что подвиг защитников Шипки сложно переоценить. Если бы русские и болгары не смогли удержать перевал, то турки ударили бы в тыл переправившейся через Дунай императорской армии. "По сути, эта битва решила исход войны. Именно поэтому обе стороны столь яростно сражались за контроль над высотой. Важным фактором в сражении стали сложные климатические условия. Санитарные потери в период осенне-зимнего "стояния" кратно превышали боевые. Русским воинам приходилось мужественно терпеть морозы, ветра, туман и сырость", – пояснил Мягков. Эксперт назвал настоящим подвигом переход отряда Гурко через Хаинкиойский перевал в июле 1877 года. По его словам, этот манёвр нередко сравнивают со знаменитым переходом войск Александра Суворова через Альпы. "Сами бои за Шипку были очень жестокие. Легенды гласят, что когда у защитников перевала заканчивались патроны, то в ход шли камни, а иной раз даже трупы: мёртвых турецких воинов сверху сбрасывали на головы нападавших", – рассказал Мягков. По мнению историка, в сражении за Шипку особенно ярко проявился полководческий талант Валериана Дерожинского и Михаила Скобелева. Также эксперт отметил храбрость и отвагу болгарских ополченцев и подчеркнул, что окончание обороны Шипки стало важнейшей вехой на пути к национальному самоопределению и независимости Болгарии.

6 января 1943 г. (81 год назад) В СССР ВВЕДЕНЫ ПОГОНЫ ДЛЯ ЛИЧНОГО СОСТАВА СОВЕТСКОЙ АРМИИ "КУРС НА ПРЕЕМСТВЕННОСТЬ": КАК В КРАСНОЙ АРМИИ ВВОДИЛИ ПОГОНЫ 6 января 1943 года Президиум Верховного Совета СССР издал указ "О введении новых знаков различия для личного состава Красной армии". Согласно этому документу, для советских военнослужащих вводились погоны. По словам историков, решение было в духе курса преемственности между СССР и царской Россией, который советское руководство проводило с середины 1930-х годов. ПОСОХИ, ЭПОЛЕТЫ И ПОГОНЫ Необходимость введения знаков различия возникла в российских войсках сразу после появления первых регулярных частей. Так, в стрелецких войсках "начальные люди" носили одежду особого кроя и специальные посохи, а также отличались от подчинённых формой перчаток и вооружением. В петровской армии военнослужащие различных званий отличались друг от друга галуном на обмундировании, шарфами, пуговицами и плюмажами. Погоны в армии появились в первой половине XVIII века, но только на левом плече и использовались сугубо утилитарно: они удерживали от сползания портупею и лямки ранца, а также не давали мундиру затираться от ношения ружья. В начале XIX столетия на погоны стали наносить символику воинских частей. В 1807 году для офицеров погоны заменили эполетами, а ещё 20 лет спустя для обозначения звания на них начали крепить металлические звёздочки. После того как офицеры стали носить шинели, эполеты с повседневной формы убрали, вновь заменив их погонами. После Октябрьской революции 1917 года в РСФСР были отменены воинские чины, звания и знаки различия. Общей формы для военнослужащих некоторое время вообще не существовало. В 1918 году красноармейцы получили только общевойсковой знак в виде красной звезды, которую носили на груди и головных уборах. По словам историков, пока Красная гвардия и Красная армия состояли из небольших добровольческих отрядов и начальников все знали в лицо, отсутствие знаков различия не играло особой роли. Но после проведения массовой мобилизации и возникновения крупных соединений военнослужащие на поле боя уже не знали, кого им слушаться. Поэтому в начале 1919 года были введены знаки различия по воинским должностям (треугольники, квадраты или ромбы), которые изготавливали из алого сукна и нашивали на рукава. "Тех из офицеров, кто перешёл на сторону Белого движения и воевал против Красной армии в старой царской форме, часто называли "золотопогонниками". Поэтому погоны стали восприниматься как символ всего старого и противостоящего советской власти", – отметил профессор МПГУ Виталий Захаров. В 1922 году в Красной армии был введена единая форма. Знаки различия стали крепить на специальные нарукавные нашивки, внешне немного напоминающие погоны. Ещё два года спустя форму одежды в Красной армии упростили. Знаки различия при этом стали изготавливать из покрытого красной эмалью металла и размещать в петлицах. Сами петлицы у различных родов войск были разного цвета. ВОЗВРАЩЕНИЕ К ТРАДИЦИЯМ С 1935 года в Советском Союзе начали вводить персональные воинские звания. Формирование новой системы званий и знаков различия продолжалось вплоть до 1941 года. "Система, сложившаяся в конце 1930-х – начале 1940-х годов, с её треугольниками, квадратами, шпалами и ромбами в петлицах, была сложной и перегруженной", – заявил специалист-историк Музея Победы Александр Михайлов. По словам экспертов, полной ясности в предыстории создания новой системы знаков различия образца 1943 года у специалистов нет. "Документов, которые давали бы ответ на этот вопрос, в архивах не обнаружено. Ряд исследователей высказывают гипотезу появления новых знаков с целью сделать отличным внешний облик солдат и офицеров Красной армии в период побед от вчерашнего облика периода отступлений и поражений", – отметил в интервью старший научный сотрудник Центра военной истории ИРИ РАН Мирослав Морозов. Как рассказывают эксперты, введение новой системы знаков различия Иосиф Сталин обсуждал с командованием Красной армии ещё в 1941-1942 годах. Это должно было послужить историческим водоразделом между периодом поражений начального этапа войны и переходом Красной армии в масштабное контрнаступление. К концу 1942 года стало ясно, что разгром нацистской группировки в районе Сталинграда неизбежен, и это стало удачным поводом для обновления формы и знаков различия в Красной армии. "Согласно воспоминаниям очевидцев, при обсуждении контрнаступления под Сталинградом на одном из заседаний Государственного комитета обороны Сталин ознакомил генералов с образцами новых погон и объявил им, что внедрение новых знаков различия призвано укрепить и поднять авторитет командного состава армии и флота, закрепив в них единоначалие", – рассказал доцент ГАУГН Дмитрий Суржик. 6 января 1943 года Президиум Верховного Совета СССР издал указ "О введении новых знаков различия для личного состава Красной армии". Согласно этому документу, взамен старых знаков различия вводились погоны. Советские погоны были чуть шире тех, которые носили в царской армии, и не имели обозначений, указывающих на конкретное подразделение, однако в целом были очень похожи на существовавшие до 1917 года. 15 января, реализуя указ Президиума Верховного Совета, нарком обороны СССР Иосиф Сталин подписал приказ, который окончательно ввёл погоны в действующей армии. Через месяц, 15 февраля, погоны были также введены для личного состава ВМФ. По словам историков, в Красной армии были военнослужащие, которые отреагировали на нововведение неоднозначно, так как негативно воспринимали всё, что было связано с царской Россией. В их понимании "золотопогонники" были историческими врагами, и сходство с царскими офицерами их раздражало. Однако они оказались в меньшинстве. "В ходе репрессий 1930-х годов старая большевистская гвардия была в значительной степени уничтожена, поэтому тех, кто принципиально не воспринимал новый символизм, фактически оставалось очень мало", – отметил Виталий Захаров. По словам Мирослава Морозова, новая система знаков различия была простой и удобной. При этом она способствовала укреплению престижа офицеров и указывала на преемственность традиций старой русской армии. "Курс на преемственность по отношению к царской России, взятый официальной Москвой ещё с середины 1930-х годов, нашёл своё наглядное воплощение и в создании новых систем званий и униформы", – отметил Дмитрий Суржик. Согласно воспоминаниям участников Великой Отечественной войны, в массе военнослужащие восприняли восстановление погон позитивно как с эстетической, так и с прикладной точки зрения. Как отметил Дмитрий Суржик, лучшим свидетельством удобства введённой в 1943 году системы знаков различия стало то, что она с минимальными изменениями существует в нашей стране уже 80 лет. "Образ солдата и офицера Красной армии, сформировавшийся в 1943 году, демонстрировал преемственность поколений защитников Отечества, был лаконичным, узнавался за рубежом и в итоге стал одной из традиций, которую сохраняют сегодня Вооружённые силы Российской Федерации", – подытожил Александр Михайлов.

6 января 1943 г. (81 год назад) В СССР ВВЕДЕНЫ ПОГОНЫ ДЛЯ ЛИЧНОГО СОСТАВА СОВЕТСКОЙ АРМИИ "КУРС НА ПРЕЕМСТВЕННОСТЬ": КАК В КРАСНОЙ АРМИИ ВВОДИЛИ ПОГОНЫ 6 января 1943 года Президиум Верховного Совета СССР издал указ "О введении новых знаков различия для личного состава Красной армии". Согласно этому документу, для советских военнослужащих вводились погоны. По словам историков, решение было в духе курса преемственности между СССР и царской Россией, который советское руководство проводило с середины 1930-х годов. ПОСОХИ, ЭПОЛЕТЫ И ПОГОНЫ Необходимость введения знаков различия возникла в российских войсках сразу после появления первых регулярных частей. Так, в стрелецких войсках "начальные люди" носили одежду особого кроя и специальные посохи, а также отличались от подчинённых формой перчаток и вооружением. В петровской армии военнослужащие различных званий отличались друг от друга галуном на обмундировании, шарфами, пуговицами и плюмажами. Погоны в армии появились в первой половине XVIII века, но только на левом плече и использовались сугубо утилитарно: они удерживали от сползания портупею и лямки ранца, а также не давали мундиру затираться от ношения ружья. В начале XIX столетия на погоны стали наносить символику воинских частей. В 1807 году для офицеров погоны заменили эполетами, а ещё 20 лет спустя для обозначения звания на них начали крепить металлические звёздочки. После того как офицеры стали носить шинели, эполеты с повседневной формы убрали, вновь заменив их погонами. После Октябрьской революции 1917 года в РСФСР были отменены воинские чины, звания и знаки различия. Общей формы для военнослужащих некоторое время вообще не существовало. В 1918 году красноармейцы получили только общевойсковой знак в виде красной звезды, которую носили на груди и головных уборах. По словам историков, пока Красная гвардия и Красная армия состояли из небольших добровольческих отрядов и начальников все знали в лицо, отсутствие знаков различия не играло особой роли. Но после проведения массовой мобилизации и возникновения крупных соединений военнослужащие на поле боя уже не знали, кого им слушаться. Поэтому в начале 1919 года были введены знаки различия по воинским должностям (треугольники, квадраты или ромбы), которые изготавливали из алого сукна и нашивали на рукава. "Тех из офицеров, кто перешёл на сторону Белого движения и воевал против Красной армии в старой царской форме, часто называли "золотопогонниками". Поэтому погоны стали восприниматься как символ всего старого и противостоящего советской власти", – отметил профессор МПГУ Виталий Захаров. В 1922 году в Красной армии был введена единая форма. Знаки различия стали крепить на специальные нарукавные нашивки, внешне немного напоминающие погоны. Ещё два года спустя форму одежды в Красной армии упростили. Знаки различия при этом стали изготавливать из покрытого красной эмалью металла и размещать в петлицах. Сами петлицы у различных родов войск были разного цвета. ВОЗВРАЩЕНИЕ К ТРАДИЦИЯМ С 1935 года в Советском Союзе начали вводить персональные воинские звания. Формирование новой системы званий и знаков различия продолжалось вплоть до 1941 года. "Система, сложившаяся в конце 1930-х – начале 1940-х годов, с её треугольниками, квадратами, шпалами и ромбами в петлицах, была сложной и перегруженной", – заявил специалист-историк Музея Победы Александр Михайлов. По словам экспертов, полной ясности в предыстории создания новой системы знаков различия образца 1943 года у специалистов нет. "Документов, которые давали бы ответ на этот вопрос, в архивах не обнаружено. Ряд исследователей высказывают гипотезу появления новых знаков с целью сделать отличным внешний облик солдат и офицеров Красной армии в период побед от вчерашнего облика периода отступлений и поражений", – отметил в интервью старший научный сотрудник Центра военной истории ИРИ РАН Мирослав Морозов. Как рассказывают эксперты, введение новой системы знаков различия Иосиф Сталин обсуждал с командованием Красной армии ещё в 1941-1942 годах. Это должно было послужить историческим водоразделом между периодом поражений начального этапа войны и переходом Красной армии в масштабное контрнаступление. К концу 1942 года стало ясно, что разгром нацистской группировки в районе Сталинграда неизбежен, и это стало удачным поводом для обновления формы и знаков различия в Красной армии. "Согласно воспоминаниям очевидцев, при обсуждении контрнаступления под Сталинградом на одном из заседаний Государственного комитета обороны Сталин ознакомил генералов с образцами новых погон и объявил им, что внедрение новых знаков различия призвано укрепить и поднять авторитет командного состава армии и флота, закрепив в них единоначалие", – рассказал доцент ГАУГН Дмитрий Суржик. 6 января 1943 года Президиум Верховного Совета СССР издал указ "О введении новых знаков различия для личного состава Красной армии". Согласно этому документу, взамен старых знаков различия вводились погоны. Советские погоны были чуть шире тех, которые носили в царской армии, и не имели обозначений, указывающих на конкретное подразделение, однако в целом были очень похожи на существовавшие до 1917 года. 15 января, реализуя указ Президиума Верховного Совета, нарком обороны СССР Иосиф Сталин подписал приказ, который окончательно ввёл погоны в действующей армии. Через месяц, 15 февраля, погоны были также введены для личного состава ВМФ. По словам историков, в Красной армии были военнослужащие, которые отреагировали на нововведение неоднозначно, так как негативно воспринимали всё, что было связано с царской Россией. В их понимании "золотопогонники" были историческими врагами, и сходство с царскими офицерами их раздражало. Однако они оказались в меньшинстве. "В ходе репрессий 1930-х годов старая большевистская гвардия была в значительной степени уничтожена, поэтому тех, кто принципиально не воспринимал новый символизм, фактически оставалось очень мало", – отметил Виталий Захаров. По словам Мирослава Морозова, новая система знаков различия была простой и удобной. При этом она способствовала укреплению престижа офицеров и указывала на преемственность традиций старой русской армии. "Курс на преемственность по отношению к царской России, взятый официальной Москвой ещё с середины 1930-х годов, нашёл своё наглядное воплощение и в создании новых систем званий и униформы", – отметил Дмитрий Суржик. Согласно воспоминаниям участников Великой Отечественной войны, в массе военнослужащие восприняли восстановление погон позитивно как с эстетической, так и с прикладной точки зрения. Как отметил Дмитрий Суржик, лучшим свидетельством удобства введённой в 1943 году системы знаков различия стало то, что она с минимальными изменениями существует в нашей стране уже 80 лет. "Образ солдата и офицера Красной армии, сформировавшийся в 1943 году, демонстрировал преемственность поколений защитников Отечества, был лаконичным, узнавался за рубежом и в итоге стал одной из традиций, которую сохраняют сегодня Вооружённые силы Российской Федерации", – подытожил Александр Михайлов.

31 декабря 1968 г. (55 лет назад) СОСТОЯЛСЯ ПЕРВЫЙ В МИРЕ ПОЛЁТ СВЕРХЗВУКОВОГО ПАССАЖИРСКОГО САМОЛЁТА Ту-144 КАК ТУ-144 ПОТРЯС СОВЕТСКИХ ГРАЖДАН В 1960-х годах в мире существовало убеждение, что будущее гражданской авиации за сверхзвуковыми самолетами. Существовало множество проектов подобных лайнеров, однако до стадии практической эксплуатации дошли лишь два – англо-французский "Конкорд" и советский Ту-144. "Конкорд" эксплуатировался с 1976 по 2003 годы. За 27 лет регулярных и чартерных рейсов было перевезено более 3 миллионов пассажиров. История эксплуатации отечественного сверхзвукового лайнера получилась куда короче. ДОЛГИЕ ИСПЫТАНИЯ Свой первый полет на стадии испытаний Ту-144 совершил 31 декабря 1968 года, опередив конкурента на два месяца. Он также стал первым пассажирским лайнером, преодолевшим звуковой барьер – это произошло в июне 1969 года. Уверенную поступь самолета нарушила катастрофа на авиасалоне во французском Ле Бурже. Ту-144 упал во время демонстрационного полета. Погибли шесть членов экипажа и восемь человек на земле. И без того медленно продвигавшиеся летные испытания на время остановились. Инженеры продолжали спорить между собой о надежности тех или иных узлов и агрегатов Ту-144. Фактически работы велись сразу над двумя модификациями лайнера – Ту-144 и Ту-144Д (дальний), что еще более осложняло задачу. До стадии эксплуатационных испытаний добрались в декабре 1975 года. На трассе Москва-Алма-Ата происходили тренировки экипажей и служб аэродромного обеспечения. Полеты выполнялись раз в неделю с загрузкой самолета почтой и грузами. За время эксплуатационных испытаний было выполнено 445 полетов с налетом 835 часов, из них 475 часов – на сверхзвуковых режимах. БРЕЖНЕВ ПРИДАЛ УСКОРЕНИЕ Программа испытаний завершалась двумя техническими рейсами с пассажирами. Они состоялись 20 и 21 октября 1977 года. Пилотам, стюардессам, всем службам предстояло провести, так сказать, "генеральный прогон". Пассажирами стали работники КБ и предприятий, доводивших до ума Ту-144. Допускали на рейс самых лучших, ударников труда. Даже бортовое меню на этих испытательных рейсах было таким же, каким предстояло кормить "настоящих" пассажиров. 29 октября 1977 года Ту-144 получил сертификат летной годности, получив право на пассажирские перевозки. Говорят, что запуск Ту-144 ускорил Леонид Брежнев, который во время государственного визита во Францию летом 1977 года с удивлением узнал, что сверхзвуковой "Конкорд" вот уже полтора года возит пассажиров. Леонид Ильич, вернувшись в СССР, поставил вопрос ребром – к 60-летию Октября Ту-144 должен возить советских граждан. ДВА ЧАСА ДО АЛМА-АТЫ 1 ноября 1977 года советское телевидение сообщило о начале сверхзвуковых пассажирских перевозок на линии Москва-Алма-Ата. Ту-144 мог садиться и взлетать в 18 аэропортах СССР, но предполагалось, что сначала он будет возить пассажиров только в столицу Казахской ССР. Позже Ту-144 должен был освоить международные трассы: Москва – Азорские острова – Гавана, Париж – Новосибирск – Токио, и другие. Пока же в расписании перевозок аэропорта Домодедово появились такие записи: "Рейс № 499 – Москва-Алма-Ата, вылет 8 часов 30 минут". "Рейс № 500 – Алма-Ата-Москва, вылет 14 часов". Первый регулярный рейс Ту-144 начался 1 ноября 1977 года в 9 часов 03 минуты. В 11 часов 03 минуты самолет сел в Алма-Ате, доставив к месту назначения 80 пассажиров. В обратный рейс самолет Ту-144 вылетел из Алма-Аты в 13 часов 28 минут и точно по расписанию в 15 часов 31 минуту совершил посадку в Москве. ЧЕРНАЯ ИКРА И "МИМИНО": КАК ТУ-144 СТАЛ СИМВОЛОМ ЭПОХИ В 1977 году стоимость авиабилетов в СССР увеличилась. Билет до Алма-Аты стоил 62 рубля 50 копеек. Тем, кто хотел лететь на Ту-144, предстояло заплатить сбор "За скорость и комфорт", равнявшийся 22 рублям. Таким образом, полет на Ту-144 стоил 84 рубля 50 копеек. Несмотря на высокую цену, количество желающих полететь на сверхзвуковом лайнере было очень большим. Те, кому довелось совершить полет на Ту-144, говорили о нем с восхищением. Чрезвычайно комфортные для своего времени условия, хорошо обученные, всегда улыбающиеся бортпроводницы, почти космические ощущения при взлете, полет на высоте 17 000 метров со скоростью 2300 км в час. И, конечно, легендарные бутерброды с черной икрой, входившие в рацион пассажиров советского сверхзвукового лайнера. Подавали также дефицитную сырокопченую колбасу, пирожные. А за тележкой с закусками двигалась еще одна – со спиртными напитками. Пассажирам предлагали отличный коньяк в классических коньячных бокалах, либо сухое вино в маленьких бутылочках объемом 200 граммов. Ту-144 моментально стал символом советской гражданской авиации, его изображение публиковалось на рекламных плакатах "Аэрофлота". Этот самолет появился и в одной из самых популярных советских комедий – "Мимино". Там на Ту-144 летает стюардесса Лариса Ивановна, которую безответно хотел главный герой. Любопытно, что фильм снимали, когда Ту-144 еще не был допущен к регулярным рейсам, а на экранах он появился, когда сверзвуковой лайнер уже возил пассажиров. Так что "Мимино" стал рекламой полетов на Ту-144. "ТАК НАДО!" Вот только жизнь этой замечательной картины оказалась не в пример дольше, чем рабочая биография лайнера. 23 мая 1978 года в ходе испытательного полета в окрестностях города Егорьевск потерпел катастрофу Ту-144Д с бортовым номером СССР-77111. Самолёт выполнял контрольно-приёмочный полёт перед тем, как быть переданным для пассажирских перевозок. Но неожиданно на борту начался пожар, который распространялся стремительно. Пилотам удалось посадить горящую машину на поле неподалёку от Егорьевска и эвакуироваться. Два члена экипажа погибли, самолет сгорел полностью. Довольно быстро было установлено, что причиной пожара стали изменения в конструкции топливной системы, которые не имели отношения к уже летающим экземплярам Ту-144. Тем не менее, полеты лайнеров были приостановлены. Министерство гражданской авиации потребовало от КБ Туполева оформления специального решения о продолжении эксплуатации, и 29 мая 1978 года оно было оформлено. Однако очередной рейс в Алма-Ату 30 мая не состоялся. Алексей Туполев, сын основателя КБ и его преемник, лаконично объявил подчиненным: "Так надо!" ПРИГОВОР: НЕРЕНТАБЕЛЬНОСТЬ Предполагалось, что Ту-144 вернется в эксплуатацию после того, как будет завершена работа над моделью Ту-144Д с новыми двигателями. Ту-144Д действительно совершал затем полеты по маршруту Москва – Хабаровск – Москва, но не пассажирские, а грузовые. В июле 1983 года вышло постановление правительства о прекращении работ по Ту-144. Уже построенные самолеты использовались лишь для экспериментальных полетов и тренировок летчиков-испытателей. Главной причиной отказа от пассажирских перевозок на Ту-144 называлась нерентабельность. Большой расход топлива и дороговизна в эксплуатации требовали повышения цены на билеты, и для советских граждан она становилась совершенно неподъемной. Кроме того, утверждалось, что лайнер ненадежен, и полеты на нем вредны для людей. Ветераны КБ Туполева считают, что большую часть проблем, включая снижение расхода топлива, можно было решить, однако люди, руководившие советской гражданской авиацией, сочли, что проще отказаться от Ту-144. За свою карьеру в "Аэрофлоте" Ту-144 совершил всего 55 рейсов, перевезя 3284 пассажира. Но в памяти тех, кому удалось хоть раз прикоснуться к этой удивительной машине, он остался навсегда.

31 декабря 1999 г. (24 года назад) БОРИС ЕЛЬЦИН ОБЪЯВИЛ О ДОСРОЧНОМ СЛОЖЕНИИ С СЕБЯ ПОЛНОМОЧИЙ ГЛАВЫ ГОСУДАРСТВА Президент России Борис Ельцин объявил о своем уходе в отставку в новогоднем обращении к россиянам 31 декабря 1999 года. Напомнив, что новый год станет началом нового тысячелетия, Ельцин заявил, что в последний раз обращается к нации в качестве президента: "Я принял решение. Долго и мучительно над ним размышлял. Сегодня в последний день уходящего века я ухожу в отставку". Как заявил сам Ельцин, его уход – свидетельство того, что он не собирается "держаться за власть любыми путями". "Я понял, что мне необходимо это сделать. Россия должна войти в новое тысячелетие с новыми политиками, с новыми лицами, с новыми умными, сильными, энергичными людьми. А мы – те, кто стоит у власти уже многие годы, – мы должны уйти", – сказал Ельцин. В обращении он также заявил, что до выборов исполняющим обязанности главы государства станет премьер-министр России Владимир Путин. Обращение Ельцина стало сенсацией для миллионов россиян. При этом популярность президента в обществе к тому моменту была уже невысокой. Новости об уходе Ельцина транслировали все мировые телеканалы, которые и стали основным источником информации об отставке как для россиян, так и для иностранцев. Новость об отставке российского президента на следующий день 1 января появилась на первых полосах ведущих изданий которые также красочно описывали сцену отъезда президента России из Кремля: "Легкий снегопад осыпал шпили и купола Кремля, когда Ельцин вышел на улицу в 2 часа дня в меховой шапке и пальто. Он пожал руку Путину, забрался в свой лимузин "Мерседес" и покинул крепость, откуда он правил Россией почти десятилетие. Его подчиненные на ступенях махали ему на прощание". Телевизионная трансляция запечатлела для истории также и слова Ельцина перед тем, как он сел в машину: "Берегите Россию!"

(17) 30 декабря 1916 г. (107 лет назад) В ПЕТЕРБУРГЕ УБИТ ГРИГОРИЙ РАСПУТИН "ЕСЛИ ЛЮБИШЬ РОДИНУ – МОЛЧИ". КТО УБИЛ САМОГО ЗАГАДОЧНОГО РУССКОГО "СТАРЦА" Спаситель России или талантливый аферист, святой или конокрад – личность Григория Распутина до сих пор окружают тайны. Особенно много вопросов к обстоятельствам его гибели. "ПОЕДУ К МАЛЕНЬКОМУ" Около полудня 30 декабря 1916-го один из прохожих заметил на парапете Петровского моста пятна крови. Тотчас направился к ближайшему посту городового и обо всем рассказал. Вызванный на место происшествия офицер заметил неподалеку мужской ботинок. Сведения немедленно передали директору департамента полиции Алексею Васильеву. Тот с самого утра был как на иголках. В должности всего пару месяцев – и сразу серьезное происшествие. Без конца звонил телефон, и все "высокие господа". Министр внутренних дел Протопопов по личному указанию императрицы требовал: "Как можно скорее! В кратчайшие сроки!" Неудивительно: пропал Григорий Распутин. Со вчерашнего вечера – никаких известий. В голове у Васильева мелькнула мысль: "Кровь на парапете, ботинок рядом, исчезновение "старца" – не связано ли все это?" К тому же и врагов у столь одиозной личности было немало. Крестьянин из Тобольской губернии долгое время ходил по святым местам, пока в 1905-м не приехал в Петербург. В столице его стали приглашать на светские мероприятия. А на одном из раутов даже представили царской семье. Тут и проявились необычные способности "сибирского старца": он якобы мог облегчать страдания юного наследника престола, страдающего гемофилией. До Первой мировой Распутин играл важную роль только в пределах императорских покоев. Николай II видел в нем гарантию, что болезненный царевич Алексей будет жив и здоров. Все изменилось с началом войны. В августе 1915-го русская армия терпела поражения. Император принял на себя верховное командование и уехал в Могилев. За старшую фактически осталась его супруга Александра Федоровна, не имевшая опыта правления. В это же время обострилась болезнь наследника. Влияние "старца" усилилось. В народе пошли слухи, что всему виной "проклятый конокрад" (Распутин по молодости промышлял кражей лошадей) и "императрица-немка" – вместе они ведут Россию в пропасть. Зрело недовольство и в высшем свете. Взявшийся из ниоткуда "отец Григорий", который, правда, не был священником, вдруг оттеснил от царя всех верных министров. Оставалось лишь понять, кто из высокородных поднял руку на "божьего человека". Алексей Васильев спешно собрал показания родных и окружения Распутина. "Я в семь часов вечера вышла из нашей квартиры и возвратилась около одиннадцати. Когда я уходила спать, отец мне сказал, что ночью он уедет в гости к Маленькому", – рассказывала дочь Матрена. О странном намерении вспоминала и горничная Екатерина Потеркина. "Барин" долго лежал на кровати в косоворотке и сапогах, а затем спустился в кухню – попросил застегнуть ему рубашку. В этот момент раздался звонок с черного хода. Хозяин сам открыл дверь. "Никого нет?" – спросил гость. "Никого", – последовал ответ. "Я в это время находилась за перегородкой кухни <…> и <…> видела, что пришел Маленький, то есть известный мне как муж княгини Ирины Александровны. Вскоре Распутин стал выходить, <…> я в это время лежала уже в постели. Григорий Ефимович тихо сказал, что парадную дверь он запер, выйдет через черный ход и этим же ходом и вернется", – свидетельствовала Потеркина. "ИЗО РТА ШЛА ПЕНА И КРОВЬ" Супруг Ирины Александровны с ласковым прозвищем – не кто иной, как князь Феликс Юсупов. Но одних показаний домашних Григория Ефимовича было недостаточно, чтобы подозревать столь важную особу. Между тем в распоряжении полиции оказался рапорт городового Степана Власюка. С 29 на 30 декабря он нес службу как раз в районе княжеского дворца на Мойке. Около четырех часов ночи он услышал выстрелы: один, другой, третий. Полицейский поспешил к особняку – стреляли, кажется, оттуда. У парадного входа встретил дворецкого. Тот спокойно объяснил: господа по неосторожности застрелили собаку, только и всего. Осмотрев двор, Власюк собрался уходить. Но слуга пригласил его внутрь. Навстречу вышел сам хозяин – Юсупов и незнакомый человек в военной форме. Он представился членом Государственной думы Пуришкевичем и спросил гостя, русский ли тот, верит ли в Бога, чтит ли царя. "А про Распутина слышал и знаешь?" – вспоминал далее Власюк. – Я заявил, что его не знаю, но слышал о нем. Неизвестный тогда сказал: "Вот он (Распутин. – Прим. ред.) погиб, и если ты любишь Царя и Родину, то должен об этом молчать. <…> Теперь можешь идти". Я повернул и пошел на свой пост". Тем временем родные подтвердили: найденный у Петровского моста ботинок принадлежал "старцу". Для полноты картины оставалось найти труп. С большим трудом водолазы достали со дна Невы обезображенное тело: руки и ноги связаны веревками, к ногам прикреплена цепь – чтобы не всплыл. Все сходилось. Юсупов сперва отрицал причастность к убийству, однако спустя годы изложил в мемуарах подробности той страшной ночи. Эта версия и стала канонической. В заговоре, помимо Феликса Феликсовича, участвовали четверо: Пуришкевич, великий князь Дмитрий Павлович, поручик Сергей Сухотин и доктор Станислав Лазоверт. Как утверждал Юсупов, он лично пригласил Распутина к себе во дворец, пообещав познакомить с красавицей женой. Остальные имитировали наверху шумную вечеринку. Гостя проводили в подвал и предложили отведать великолепной мадеры и пирожных. В угощение доктор Лазаверт заранее добавил цианистый калий. Распутин поначалу отказался: "Не буду, они сладкие". Затем съел несколько птифуров. Но яд не подействовал. В панике Юсупов убежал наверх, схватил револьвер и вернулся. Выстрел в спину – и "старец" упал замертво. Однако через несколько минут случилось то, чего никто не ожидал. "Он резким движением вскочил на ноги. Изо рта шла пена. Закричал дурным голосом, взмахнул руками и бросился на меня. Пальцы его впивались мне в плечи, норовили дотянуться до горла. Глаза вылезли из орбит, изо рта потекла кровь", – вспоминал Юсупов. В таком состоянии Распутин якобы выбежал из дворца и попытался скрыться. На улице двумя выстрелами в спину его добил Пуришкевич. После этого и появился городовой Власюк. ЖЕРТВА БОЛЬШОЙ ИГРЫ К версии Юсупова есть вопросы. Например, в окружении Григория Ефимовича хорошо знали: он придерживался строгой диеты и не ел сладкого. Это, мол, вредило его чудесным способностям. Кроме того, из показаний убийц ясно, что в жертву попали три пули – одна Юсупова и две Пуришкевича. Оба стреляли в спину. А на полицейских фотографиях трупа отчетливо видны огнестрельные раны, одна из которых – посреди лба. Судебно-медицинский эксперт Дмитрий Косоротов, проводивший вскрытие, привел в воспоминаниях любопытную подробность. "Первая пуля, – писал он, – попала в левую часть груди и прошла через желудок и печень. Вторая вошла сзади, в правую часть спины, и попала в почку. Третья пробила лоб и вошла в мозг. При этом все три были выпущены из оружия разного калибра". Выходит, стреляли трое. Но кто был третьим? Долгое время историки считали, что это был князь Дмитрий Павлович. Офицер лейб-гвардии Конного полка, герой Восточно-Прусской операции 1914-го, он стрелял куда более метко, чем никогда не служивший в армии Пуришкевич. А значит, пулю, которая убила Распутина, выпустил двоюродный брат государя. Спустя почти сто лет после событий той декабрьской ночи 1916-го британские специалисты – отставной сыщик Скотленд-Ярда Ричард Каллен и историк Эндрю Кук – организовали собственное расследование. И пришли к выводу, что к убийству "старца" причастен англичанин Освальд Рейнер – агент Секретной разведывательной службы, предтечи МИ-6. "Первый аргумент в пользу этой версии – давняя дружба Рейнера с Юсуповым. Они были знакомы еще со времен учебы князя в Оксфордском университете. Во-вторых, анализ единственной извлеченной пули показал: она была выпущена из английского армейского револьвера", – говорится в заключении Каллена и Кука. Основной же мотив, по их мнению, был такой: "Британия опасалась, что Распутин, пользуясь своим влиянием на Николая II и его супругу, склонит государя заключить сепаратный мир с Германией". Противники этой точки зрения объясняют: заговорщики действовали настолько непрофессионально, оставили множество улик – вряд ли при этом можно скрыть присутствие еще одного участника. Возражение обоснованное. Тем более что Рейнер уехал из России в 1920-м и никогда не вспоминал о тех событиях. Но вот интересная деталь: на склоне лет британец сжег весь свой архив и, возможно, унес секрет смерти Распутина в могилу. Одно из самых громких убийств XX века так и осталось нераскрытым.

На второй дамбе Ленёвки прошла, по всей видимости, крайняя рыбалка в этом году. После снега по лесу проехал нормально. Новогоднюю щуку на кило девятьсот и сороги 12 штук поймал, первый "бешеный" Соболь выехал на лёд, так что всех с наступающим годом дракона. https://youtu.be/qBWeQt28UmU

Щука не клевала до обеда. С полвторого до полтретьего две поклёвки - две щучки, на семьсот грамм и на кило семьсот. Товарищ будет со щукой в Новый год...

На льду снега почти нет, много воды, уходит в лунки, как по весне.

Были на второй плотине, цель сорожка, клевало плохо, но по десятку с небольшим поймали. Глубина 4 м с копейками.

(6) 17 декабря 1788 г. (235 лет назад) ВЗЯТИЕ КРЕПОСТИ ОЧАКОВ ВРЕМЁН ОЧАКОВСКИХ. ПОЧЕМУ КНЯЗЬ ПОТЁМКИН МЕДЛИЛ СО ВЗЯТИЕМ КРЕПОСТИ 17 декабря 1788 г. в семь часов утра русская армия под началом Григория Потёмкина начала штурм турецкой крепости Очаков. Через час с четвертью крепость была взята – трофеями русских стали 323 пушки и 180 знамён. А если учесть резонанс этой победы, а потом ещё и отдалённые последствия, то выйдет, что именно "Очаковское взятье" стало главным событием не только кампании 1788 г., но и всей Русско-турецкой войны 1787-1791 гг. На первый взгляд это может показаться странным и даже несправедливым. В самом деле – та война прославила русское оружие целым рядом впечатляющих побед. Разгром турецких войск под Фокшанами и при Рымнике в 1789 г., потом, в 1791 г. – взятие неприступной крепости Измаил... Эти триумфы русской армии и лично Александра Суворова выглядят гораздо более впечатляющими, чем взятие Очакова. А если вспомнить, что война велась ещё и на море, где адмирал Фёдор Ушаков раз за разом стирал "непобедимый" турецкий флот в мелкую пыль, то не потеряется ли на этом поистине блестящем фоне довольно-таки вялое пятимесячное топтание перед крепостью, которую, как оказалось, можно было взять штурмом за час с четвертью? "СОЛДАТЫ НЕ ТАК ДЁШЕВЫ!" Нет, не потеряется. Более того – в русской памяти и даже в русском языке именно Очаков остался как своего рода символ пусть и давнишней, но невероятно славной победы. Такой победы, что не стыдно сравнить и с крупным территориальным приобретением – стараниями Грибоедова выражение "времён Очаковских и покоренья Крыма" вошло в наш культурный код навсегда. Ну а современники той победы не скупились на пышнейшие славословия в адрес её главного автора, Григория Потёмкина, превознося его стратегический гений, сместивший расклад сил чуть ли не в мировом масштабе: "Перемена от Каира до Стокгольма, от Багдада до Филадельфии! Боже даруй Вам вящие лавры!" Кстати, эти пышные слова принадлежат не какому-нибудь придворному лизоблюду, а самому Александру Суворову. Но постойте! Всем же известно, что как раз под Очаковом Суворов и Потёмкин серьёзно поссорились. Причём поссорились из-за разницы взглядов на то, как следует поступить с этой турецкой крепостью, которая, запирая устье Днепра, являлась "ключом" к Новороссии и Крыму. Суворов, прибыв под Очаков, настаивал на немедленном штурме: "Одним гляденьем крепости не возьмёшь!" Потёмкин же предпочитал, подтягивая силы, вести "правильную осаду". Своего пика конфликт между двумя военачальниками достиг в конце июля 1788 г., когда Суворов, отражая вылазку турецкого отряда, повёл дело так, что турки побежали, оставив целый ряд земляных укреплений перед крепостью. Однако шанс ворваться в Очаков на плечах отступающего противника был упущен – Суворов, прося подкреплений своему Фанагорийскому полку, мало того что не получил никакой помощи, но трижды (!) был остановлен приказом Потёмкина прекратить преследование турок и отступить. А потом ещё и устроил Суворову нагоняй: "Солдаты не так дешевы, чтобы ими жертвовать по пустякам. К тому же мне странно, что вы в присутствии моём делаете движения без моего приказания. Ни за что потеряно бесценных людей столько, что их довольно было бы и для всего Очакова". Что же выходит? Взятие Очакова – это, по мнению главнокомандующего, "пустяки"? Уж не ревнует ли он к славе Суворова? По всему выходило, что – да, ревнует. Считается, что после этого уязвлённый Суворов и сочинил ехидные стишки, намекающие на вялость и бездействие Потёмкина: "Я на камушке сижу, на Очаков я гляжу". Примеру Суворова последовал и фельдмаршал Пётр Румянцев, тоже конфликтовавший с Потёмкиным: "Очаков – не Троя, чтобы его десять лет осаждать!" СТРАТЕГИЯ СВЕТЛЕЙШЕГО С чисто формальной точки зрения и Суворов, и Румянцев были правы. Действительно, Потёмкин, рассуждая о "сбережении солдатских жизней", поступал строго наперекор одной из главных аксиом стратегии: "Сокращение длительности операции является правильным шагом. Сначала потери будут велики, но суммарные сведутся к минимуму". Между прочим, под Очаковом так и произошло. Общие потери русских войск при штурме составили не более 3 тыс. убитыми и ранеными. А боевые и небоевые потери за время осады превысили это число раза в полтора. Но тут из виду упускается очень важный момент, ещё в XIX в. замеченный выдающимся отечественным военным историком, генерал-майором и профессором кафедры истории русского военного искусства Академии Генштаба Дмитрием Масловским: "Главная идея операционного плана Потёмкина расходилась с суворовскою с первого же раза. У Суворова была одна частная идея – взять Очаков. Потёмкин преследовал ту же цель, но, кроме того, он хотел тем или иным путём получить господство на море..." Это и есть момент истины. И придётся признать, что Потёмкин всё-таки мыслил и поступал правильно. Что, кстати, признал и сам Суворов – уже в августе он напишет Потёмкину письмо: "Батюшка Князь Григорий Александрович! Нижайше благодарю Вашу Светлость за милостивое Ваше письмо. Дух мой бодр, цалую Ваши руки!" Надо полагать, что Светлейший князь поделился с Суворовым своими резонами столь долгого "Очаковского сидения", и Александр Васильевич признал их абсолютно правильными. А резоны эти и впрямь были серьёзными. Русскому Черноморскому флоту к моменту начала осады Очакова едва исполнилось пять лет. Ни по количеству, ни по качеству кораблей, ни тем более по выучке команды он пока не мог тягаться с флотом Османской империи, которая обладала господством на Чёрном море. Мог ли Потёмкин сходу взять Очаков? Последующие события показали, что да – мог. Более того – это даже отмечено в дипломатической переписке. Принц Шарль-Анри Нассау-Зиген, француз на русской службе, писал французскому послу Сегюру: "Очаков можно было взять в апреле, но всё упущено". На копии этого письма, доставленного Екатерине II, стоит её пометка: "Это правда". Но правда и то, что пока Потёмкин "бездействовал" под Очаковом, турецкий флот по элементарным соображениям стратегии был крепко привязан к обороне этой крепости и не имел возможности сколько-нибудь серьёзных операций в других местах. Вообще-то изначально предполагалось, что на помощь молодому и слабому пока русскому Черноморскому флоту будет отправлен отменный Балтийский, который, действуя в Средиземном море, оттянет на себя солидные силы турецких флотоводцев, а то и повторит триумф 1770 г., когда турецкий флот вообще был уничтожен в сражении при Чесме. УДАР ПОД КОЛЕНКИ При таких раскладах и впрямь надо было действовать "по-суворовски". Однако расклад изменился, и очень неприятно. Как раз в то время, когда Потёмкин стягивал силы к Очакову, России попытались ударить под коленки. В конце июня 1788 г. Швеция объявила войну Российской империи, её войска вторглись на нашу территорию, а Балтийский флот был атакован. В этой ситуации Потёмкин рассудил, что действовать следует согласно русской народной мудрости: "Тише едешь – дальше будешь". Очаков надо было взять, да. Но как можно позже. К нему надо было приковать и внимание, и силы турецкого флота, дав возможность нашему Черноморскому, что называется, прокачаться – пополнить его новыми кораблями и довести флотские команды до надлежащего уровня подготовки. Потёмкин сознательно тянул время, надеясь на выигрыш в перспективе. Выигрыш не одного сражения, а войны в целом. Он сильно рисковал – и прежде всего своей репутацией. Действительно, она оказалась подмоченной, да так что аукается и сотни лет спустя. Но что ему репутация, когда речь шла о судьбе России? И вот тут всё было сделано правильно. Черноморский флот успел "прокачаться" до такой степени, что после битвы при Калиакрии в 1791 г., где адмирал Фёдор Ушаков нанёс поражение "грозе морей", алжирскому паше Сеит-Али, султану донесли: "О, Великий! Твоего флота больше нет!" А ведь это было последним морским сражением той войны. Оно произвело такое впечатление на правительство Османской империи, что в Константинополе сочли за благо просить мира. Ясский мирный договор был подписан зимой 1791 г. Светлейший князь не дожил до его подписания несколько месяцев. Но кто знает, каким был бы финал этой войны, закрепившей за Россией Крым, если бы Потёмкин дал слабину под Очаковом?

Сорога - на малинку, в потоке живцовых окуней. Кормил тоже малинкой. Сегодня после морозов отметился там же на первой плотине, тоже две сорожки бросал сверху мормыш. сороги покоцанные хищником. Зародилась мысль, что где то здесь есть крупная щука. Погода сегодня порадовала. https://youtu.be/QiX4U2NPb_k