AP_STAR

Ну вот, ещё один повод наделать лежачих на Свердлова, где ходит 1,5 землекопа :(

Проблема не только в нём, проблема в подчинённых, которые выполняют приказы не задумываясь. Сделали лежачие у 8 школы на безымянной улице, которая не загружена ни как и служит проездом во дворы, до пешеходного в одном месте огромные ямы. ДТП там никогда не видел, если только машины, но не с пешеходами. Из ГОСТа: 6.2 ИН устраивают на основе анализа причин аварийности на конкретных участках дорог с учетом состава и интенсивности движения и дорожных условий Где этот самый анализ по аварийности на некоторых участках дорог?! Риторический вопрос конечно... Тем более имеются вопросы к качеству ИН их кривой в соответствии со знаками.

Сейчас по городу много где начали заново делать лежачии. На Вагонке на Ленинградском, Юности, Зари и др. улицы... Ещё Вагоностроителей сделают и вообще будет полный атас для водителей

парковки есть, но завод просто зарабатывает на этом :) Со Свердлова вообще невозможно выехать днём на Восточное шоссе. Уже неоднократно были заявки в ГАИ, включая попытку решения проблем самим УВЗ... И вообще, 5-6 км. (макс. до завод от крайних точек через дворы) раньше многие ходили пешком, либо общественный транспорт, а сейчас же брезгают! Типа низший класс видимо...

Тонировку можно делать по заказу. На медиа на выставке это всё было. Если прозрачный, то нормально смотрится. Смотрится в живую отлично, но по местам правду написали - мало. В час пик будет ужас.

Ездим по правилам и не надо радаров :)

Там дополнительно поставили знаки после выезда.

Внимательнее на Восточном шоссе у Шиферного, со стороны Вагонки поставили дополнительные знаки ограничения скорости. На сейчас на прежнем месте по правой стороне нет знака, а слева есть... Изначально думал перенесли на новое место, сегодня специально уже обратил внимание.

Про столб На этом месте вчера заметил новый знак 1.34.1 "Направление поворота"

Странно, Ильича, 1А - Охрана УВЗ вроде, да и во дворе оно как бы. На фото конец Ильича - 9-этажка на заднем фоне. Скорее всего столб был на кольце самом. Думаю ночью подморозило и был лёд, т.к. после пешеходного там обычно лужа после осадков. Как итог не вошёл в поворот - столб... По трамваю: Водитель обязан пропустить пешехода к трамваю: а) Только при открытии двери. Т.е. когда он подъезжает и двери закрыты - никого пропускать не надо. б) Только со стороны дверей. Ехать можно начинать даже при открытых дверях, убедившись в безопасности. Чего-то иного не дано. Читайте не только ПДД РФ, но и комментарии к ним.

Ура! Сейчас Вагонку можно будет по кольцу проехать по нормальным дорогам... хм, странно, какие в том году говорил - отремонтировали частично, в этом - тоже уже часть названа))))

Какая разница, трасса или город? У грузовиков ограничение 70 км/ч вообще-то даже на трассе. НО, если Вы не водили грузовое ТС, то никогда не поймёте что это такое, как по габаритам, как по динамике, так и по тормозному пути. Виноваты все, а обвинять только водителя КАМАЗа - полнейший бред. И власти не экономят на светофоре, просто в таком режиме пропускная способность ночью лучше будет, нежели машины будут стоять на пустой дороге и ждать по 40 секунд

Мужики, вот я читаю и смешно становится кто как знает ПДД РФ. В этой ситуации виноваты все! Водитель ГАЗели при этом ДТП должен был оставаться на месте и не двигаться с места. Это оговорено ПДД и комментариями к ним. Он - участник ДТП в том числе, т.к. перекрыл обзор. Это первая причина. Вторая причина - пешеход, который не убедился в безопасности своего перехода. Третья причина - водитель КАМАЗа мог сбавить скорость, но учитывая то, что он НЕ местный, то мог просто не увидеть знак "Пешеходный переход", а остановка маршрутки не перед светофором ввела его в заблуждение. P.S. 1) А многие из Вас водили грузовик и имеют категорию "С"? Каждый знает, как поведёт себя этот прицеп на дороге при экстренном торможении? Да, на нём есть тормозная система, но его спокойно может занести. КАМАЗ при его весе относительно быстро затормозил, да ещё и с прицепом, т.е. о каком-то значительном превышении скорости речи идти не может. 2) Водитель ГАЗели дал свои показания по этому ДТП или благополучно свалил, чтобы потом ничего не описывать?

Была бы возможность уйти от столкновения, во-первых. Во-вторых, если Вы не умеете проецировать в одной плоскости, то доказать, почему всё же около 10 метров там - бесполезно. В-третьих, ДТП бы не было, если бы водитель ГАЗели не перекрыл обзор своей остановкой непонятно как. Если едет в сторону Екб, то там есть остановка, если поворачивает на Старатель, то 2 полоса для него. А тут вообще непонятно....

Ок, сам попросил :) Всё куплено, форум продажный! P.S. Данное сообщение рассматривать как шутку и не более!!!

Как-то он странно остановился в 10! метрах от пешеходного, что и повлияло на то, что водитель КАМАЗа не понял данное действие водителя маршрутки. Да, по сути по ПДД он прав, хотя тут внимательно данное место надо смотреть. Не смотрите однобоко, ищите суть и причины.

Все говорят о вине водителя КАМАЗа и пешехода, а никто не хочет обратить внимание, что водитель ГАЗели остановился примерно в метрах 10 от светофора и начал движение, когда КАМАЗ его опережал? Почему этот факт ни один из вас не увидел? Ведь в данном случае согласен с Алексеем, что пешеход ОБЯЗАН убедиться в безопасности перехода, а тут он не убедился и ПОБЕЖАЛ! Такие пешеходы для водителей ад. Ведь водитель не знает куда кинется дальше этот пешеход. Водителя ГАЗели надо тоже наказывать, т.к. он ввёл в заблуждение водителя автопоезда своей остановкой посреди дороги. Вина водителя КАМАЗа не так одназначна, как кажется на первый взгляд. У меня сегодня такой бегунок Индустриальную перебегал в неположенном месте, ладно никого не было и видел его - заранее снизил скорость.

Камер будет очень много. Вчера держал в руках список этих камер. Распечатка была листах на 7. Указано месторасположение, вид камеры и виды нарушений, которые могут фиксировать. Камеры КРИС будут стоять на въезде в город для регистрации потока транспорта и скоростного режима. Есть другие камеры, которые фиксируют проезд на красный, выезд за стоп-линию. При возможности (не знаю какой, может что-то типа опции) в них будет производиться фиксация скорости. На сейчас очень много камер не установлено. На том же перекрёстке К. Маркса-Пархоменко сейчас нет, но явно будет исходя из списка.

А может фото с видами выложить и после этого голосовать, а то в данных районах половина города может просто не бывать и не представлять какие там виды?

Там светофор надо ставить, а не ограничение делать... Зачем снижать скорость прохождения транспортного потока на очень интенсивной дороге для меня загадка. На Вагоностроителей у к/т России поставили знаки "Стоп" и "Видеофиксация". Парадокс в том, что видел только одну камеру, 3 других направления свободны...

Я бы больше беспокоился о жизни, нежели о каком-то там штрафе, который можно забыть через месяц.

Можете и с камерами, и без не пристёгиваться - жизнь Ваша и Ваш выбор... Просто либо живы останетесь при ДТП, либо мозги с асфальта соскребать будут.

Уезд с места ДТП - 1500 руб. штраф водителю ВАЗа

Всего 120 камер. На перекрёстках будут ставить по 8 камер, чтобы отслеживали проезд на красный (УРА! А то достали некоторые, ещё бы на Вагоностроителей-Восточное шоссе поставили - прям повально там по вечерам ездят). Вот и надо считать где сколько камер стоит, чтобы понять стоит ли искать другие места установки или нет.