Перейти к содержанию

AP_STAR

Модератор подфорумов
  • Постов

    1 077
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент AP_STAR

  1. Что ж у нас через одно место то всё делают. Есть прекрасный пример ремонта моста на объездной Невьянска, когда оба потока пускали по одной стороне. Но тут трасса и не такое скопление машин. НО есть очень хороший пример в Екатеринбурге с Макаровским мостом! Перекрыли всего на пару недель, чтобы провести нужные работы, после этого открыли по 1 полосе в каждую сторону и делают дальше. Почему нельзя перенаправить потоки и сузить проезжую часть? У нас что, строители по всей ширине дороги сразу будут делать полотно? Трамвайные пути делят данный мост на 2 части, так и делали бы частями... А так загрузят перекрёсток Фестивальная-Восточное шоссе и все будут стоять.
  2. Смотря какой бюджет. У меня она упала, например. Работаем за спасибо, даже не за еду.
  3. Вообще по видео 4 нарушения как минимум: 1) Проезд на красный (если первый раз - 1000 руб., после - 5000 руб.) 2) Не уступил дорогу пешеходу (800 руб.). На видео чётко видно изменение скорости пешеходом 3) Отсутствие включённого поворотника. Иначе бы было видно по повторителю в зеркале или крыле. (500 руб.) 4) Уезд с места ДТП (лишение право управления ТС на 1-1,5 года, либо арест на 15 суток). ВАЗ шатнуло не слабо, т.е. водитель Тойоты в любом случае почувствовал факт столкновения. Нет в нашем КоАПе штрафа за это нарушения. P.S. А журналистам рыть надо лучше и придавать огласке таких.
  4. Вот пусть и доказывает тогда второй водитель, двигавшийся прямо, что он не мог затормозить)
  5. А если посмотреть ооочень внимательно, то поворачивающий пересёк стоп-линию на зелёный, а вот встречка проехала однозначно на жёлтый. Интересно кого виноватым сделают...
  6. Что-то мне тут открытие сделали, что к ответственности привлекается водитель буксируемого ТС (это прицеп). В случае ДТП виновен всегда водитель буксирующего ТС, а не наоборот.
  7. Про +20 км/ч: В ПДД конкретно нет, а вот в КоАП есть, что штраф выписывается с превышением 20 и более по шкале, соответственно. Сегодня обсуждали эти камеры как раз и появился вопрос по ним: А как ГАИ будет доказывать, что весь этот участок машина ехала сама, а не получилось так, что её зафиксировала 1 камера, потом машину оооочень быстро буксируют до 2 камеры, отцепляют и она едет уже сама. Гипотетически средняя скорость машины при этом будет выше нормативной, а по факту она буксировалась... Таким образом получается, что весь маршрут ТС должен фиксироваться на видео и предоставляться в доказательство нарушения.
  8. Учитывая допуск в 20 км/ч, то получится средняя больше 60 км/ч
  9. Вы ещё забыли, что есть положение "с рук". Погрешность в данном случае не указывается... У меня БИНАРом снимали как раз так... а далее в движении были снимки для фиксации номера СЗАДИ! Но до суда фото странным образом не дожили...
  10. Совет тем, кто не согласен с протоколом сотрудника ГАИ: обжалуйте. Если начальство в ГАИ отказало и отморозилось, то через суд. Личный опыт. Меня видимо пытались развести на скорость, но не смогли, т.к. отстоял свою правоту.
  11. Тоже в сторону Вагонки стояли. Они на перекрёстке стояли и ловили.
  12. После АГЗС в сторону Вагонки без зоны действия и в обратную сторону 500 метров.
  13. На Восточном ш. видимо скоро будут камеру (треногу) выставлять на новом знаке "40" в зоне действия 500 метров. Коллективно надо сказать спасибо виновнику ДТП на этом участке, как я понимаю. На прямой дороге без пешеходных поставили ограничение... маразм...
  14. Здесь больше принцип, т.к. их основание что у них по инструкции положено так снимать - не аргумент. Мне не предоставили факты того, что было нарушение, также пересмотрел запись с регистратора. Есть большая вероятность, что скорость была замерена после 100 метров после знака. Фото с различимым знаком нет. Только сзади авто. Ещё в голове крутится, что адрес несуществующий прописали в протоколе. Доберусь до протокола - посмотрю. Ко времени уже можно докапываться, т.к. в это время машина стояла.
  15. Видео писать данный прибор может, но было предоставлено всего 2 кадра. Между ними ещё вроде были кадры. Смутило также то, что были только фары без противотуманок... Время указанное в протоколе отлично от времени нарушения по факту (время на регистраторе фиксируется по GPS). Время составления протокола как раз и будет соответствовать и то - не факт. Сотрудник ДПС в самый последний момент начал остановку ТС. Прятался за сугробом и выбежал, когда проезжал уже его. Наличие даже незначительных осадков может повлиять на точность показаний прибора. Ещё интересует такой момент: Если по фото была одна скорость, а по протоколу другая, то этот протокол уже не может считаться легитимным?
  16. Кто-то с таким сталкивался? Прибор - Бинар. В инструкции нашёл, что наличие осадков (какие и в каком объёме не указано) может влиять на измерение скорости авто. Вчера были осадки в виде снега. Обжалование будет, готовлю доказательную базу. Также учитывая эффект Доплера тоже есть вопросы по замерам "с рук".
  17. Вопрос на засыпку. На сколько законно будет предъявление фото сотрудником ГАИ с превышением скорости машины, где не видно номера автомобиля (засвечен фарами). На фото сложно определить даже марку авто. А далее фиксация номера авто сзади уже при торможении.
  18. Мне вот очень интересно как будут машины автошколы, трамвайного парка, заводские и обычных рабочих выезжать из своих гаражей...
  19. Ок, тогда как быть, если едешь прямо (возле кулинарного училища) и у пешеходов в этот момент загорелся зелёный сигнал светофора. В данном случае движение прямо не является манёвром, как и в моём случае с разворотом, т.к. имеется разделительная полоса.
  20. 1) Знак у Драмтеатра поставили, 3 числа подъезжал и специально спросил у ГАИшника, т.к. они там стояли и мне показалось это странным при отсутствии машин. Место нашёл чуть дальше в кармане. 2) Опять же 3 числа ГАИ пытались развести на пешеходов. Якобы при развороте (разворачивался на мигающий зелёный) не пропустил пешеходов у которых загорелся зелёный и они пошли с противоположной стороны. Справа пропустил. В итоге убеждали меня, что запись у них есть. В машине другой инспектор пытался уже сказать, что запись есть и возьмут с камер. Попросил составить протокол в таком случае и прийти на комиссию, показал запись с регистратора с отсутствием нарушения на что они даже не обратили внимания. Проверили на штрафы и машину на угон. Так вот, обязан ли водитель пропустить пешеходов при завершении манёвра?
  21. вообщето за городом разрешенная скорость 110 км/ч +19 не штрафуют=129км\ч На трассе 110 км/ч. Причём должен стоять соответствующий знак "Автострада". Сейчас Вы по сути показали свои знания ПДД РФ в направлении скоростного режима... Дороги 1 категории без знаков ограничения скорости более разрешённой (в Екб есть) - 90 км/ч. Мне, конечно же, приятно читать именно от Вас это сообщение, но Ваши записи показывают скорость и около 90 в некоторые моменты. Где всё же правда? Вы за адекватность на дороге и соблюдение скоростного режима, либо мысли одни, а действия другие?
  22. Всем интересно, но из того списка, что у меня есть в наличии по местам установок камер - таких комплексов нет. В этом списке и будущие камеры тоже имеются... Если Автодорию и ставить, то только на Восточном Шоссе, Северном шоссе, по дороге через 25 квартал, ул. Индустриальная, ул. Серова, Черноисточинское ш. и ещё парочка. На остальных улицах просто скорость средняя будет явно ниже 80 км/ч (взял по максимуму).
  23. Исходя из фото создаётся вопрос: а был ли пристёгнут рабочим ремнём безопасности водитель? Повреждения не такие, чтобы двигатель ушёл в салон. Рулевая колонка на 105 другая, но на данной Волге старый салон ещё. В нём на счёт трубы безопасности под панелью не знаю (именно на 105, т.к. на 02 и 10 не ставили). Далее, если водитель ехал со стороны города, то на трамвайных он должен был существенно сбросить скорость (даже с рессорами и хорошей ходовкой такие трамвайные не проехать нормально без снижения скорости), а значит движение было с Северного и есть вероятность, что потащило зад из-за скорости и он начал выравнивать... но там в любом случае опять же надо сбросить скорость. На данном участке после трамвайных реально разогнаться на такой Волге (предположим, что был Крайслер, т.к. 406 по динамике хуже) до 40-50 максимум и крутить до 3000-4000 об/мин... исходя из всего этого вопрос в начале очень актуален и не факт, что скорость была основной причиной его смерти.
  24. Я не об этом. Надо различать культуру на дороге, соблюдение ПДД и т.д. с тем, что может косвенно влиять на причины ДТП. В Европе лежачие устанавливают только до установки камеры, почему у нас не сделать точно также на аварийных участках? Посмотрите на Восточное шоссе, перед камерами ВСЕ тормозят, многие сбрасывают даже ровно до 40 км/ч, хотя и при чуть более высоких скоростях можно не получить штрафа и обеспечить безопасность. Отношение водителя к своей безопасности влияет и на понимание безопасности вокруг него на дороге. Переносить ногу на педаль тормоза при подъезде к пешеходному переходу - это тоже безопасность на дороге и забота о пешеходах. Надо прививать культуру вождения, а не создавать искусственные неровности на дорогах для водителей. В Подмосковье можно спокойно перейти дорогу с 4-полосной дорогой по нерегулируемому пешеходному переходу, где пешеход появляется раз в пятилетку, образно. Но там видят и останавливаются. А у нас в городе давят на газ... это культура. Я больше об этом говорил. Железо - железом, но человеческие жизни всегда важнее.
  25. Не удивлён, вчера в сумерках тазик двигался задним ходом без включения фонарей заднего света. От куда столько дебилов берётся не понимаю... Разве сложно проверить габариты, стоп-сигналы, фонари заднего хода и противотуманные фонари с поворотниками... Это безопасность самого водителя прежде всего...
×
×
  • Создать...
Скорбим 22.03.2024