[События в нашем городе]

Мост по улице Циолковского закроют на полтора года. Объезжать придётся через Рудник и Индустриальную

Что ж у нас через одно место то всё делают. Есть прекрасный пример ремонта моста на объездной Невьянска, когда оба потока пускали по одной стороне. Но тут трасса и не такое скопление машин. НО есть очень хороший пример в Екатеринбурге с Макаровским мостом! Перекрыли всего на пару недель, чтобы провести нужные работы, после этого открыли по 1 полосе в каждую сторону и делают дальше. Почему нельзя перенаправить потоки и сузить проезжую часть? У нас что, строители по всей ширине дороги сразу будут делать полотно? Трамвайные пути делят данный мост на 2 части, так и делали бы частями... А так загрузят перекрёсток Фестивальная-Восточное шоссе и все будут стоять.

[События в нашем городе]

Не заметил роста своей ЗП последние 4-5 лет. У супруги даже уменьшилась, может по бюджету и промышленным предприятиям растёт, а сфера услуг и торговля- в минусах, а это большая прослойка населения. Врёт статистика, как и всегда. А реальная покупная способность, всяко у всех в минусе, причём хорошем. Вывод-работаем больше, кушаем меньше. Путинская стабильность. Нафани счастливы.

Смотря какой бюджет. У меня она упала, например. Работаем за спасибо, даже не за еду.

[Настройка роутера D-Link DIR-615]

Настройку с одного роутера на другой не просто так можно перекинуть. Необходимо иметь одну ревизию для начала. Те же DIR-300 с разными ревизиями имеют как разные оболочки настройки, так и аппаратную часть.

P.S. D-link единственный раз умер - перепад напряжения был, так там даже APC не спас и МФУ HP. Если работает криво - то кривая настройка, другого не дано. Сколько раз мне ТП говорила, что проблема в роутере и столько же раз доказывал, что это у них проблемы на линии. Это же как в анекдоте про программиста, его сына и солнце.

[События в нашем городе]

Вообще по видео 4 нарушения как минимум:

1) Проезд на красный (если первый раз - 1000 руб., после - 5000 руб.)

2) Не уступил дорогу пешеходу (800 руб.). На видео чётко видно изменение скорости пешеходом

3) Отсутствие включённого поворотника. Иначе бы было видно по повторителю в зеркале или крыле. (500 руб.)

4) Уезд с места ДТП (лишение право управления ТС на 1-1,5 года, либо арест на 15 суток). ВАЗ шатнуло не слабо, т.е. водитель Тойоты в любом случае почувствовал факт столкновения. Нет в нашем КоАПе штрафа за это нарушения.

 

P.S. А журналистам рыть надо лучше и придавать огласке таких.

[События в нашем городе]

Вот пусть и доказывает тогда второй водитель, двигавшийся прямо, что он не мог затормозить)

[События в нашем городе]

А если посмотреть ооочень внимательно, то поворачивающий пересёк стоп-линию на зелёный, а вот встречка проехала однозначно на жёлтый. Интересно кого виноватым сделают...

[Камеры контроля скорости (стационарные).]

Что-то мне тут открытие сделали, что к ответственности привлекается водитель буксируемого ТС (это прицеп). В случае ДТП виновен всегда водитель буксирующего ТС, а не наоборот.

[Камеры контроля скорости (стационарные).]

Про +20 км/ч: В ПДД конкретно нет, а вот в КоАП есть, что штраф выписывается с превышением 20 и более по шкале, соответственно.

Сегодня обсуждали эти камеры как раз и появился вопрос по ним: А как ГАИ будет доказывать, что весь этот участок машина ехала сама, а не получилось так, что её зафиксировала 1 камера, потом машину оооочень быстро буксируют до 2 камеры, отцепляют и она едет уже сама. Гипотетически средняя скорость машины при этом будет выше нормативной, а по факту она буксировалась... Таким образом получается, что весь маршрут ТС должен фиксироваться на видео и предоставляться в доказательство нарушения.

[Камеры контроля скорости (стационарные).]

Учитывая допуск в 20 км/ч, то получится средняя больше 60 км/ч

[Камеры контроля скорости (стационарные).]

Вы ещё забыли, что есть положение "с рук". Погрешность в данном случае не указывается... У меня БИНАРом снимали как раз так... а далее в движении были снимки для фиксации номера СЗАДИ! Но до суда фото странным образом не дожили...

[Камеры контроля скорости (стационарные).]

Совет тем, кто не согласен с протоколом сотрудника ГАИ: обжалуйте. Если начальство в ГАИ отказало и отморозилось, то через суд. Личный опыт.

Меня видимо пытались развести на скорость, но не смогли, т.к. отстоял свою правоту.

[Камеры контроля скорости (стационарные).]

Тоже в сторону Вагонки стояли. Они на перекрёстке стояли и ловили.

[Камеры контроля скорости (стационарные).]

После АГЗС в сторону Вагонки без зоны действия и в обратную сторону 500 метров.

[Камеры контроля скорости (стационарные).]

На Восточном ш. видимо скоро будут камеру (треногу) выставлять на новом знаке "40" в зоне действия 500 метров.

Коллективно надо сказать спасибо виновнику ДТП на этом участке, как я понимаю. На прямой дороге без пешеходных поставили ограничение... маразм...

[Камеры контроля скорости (стационарные).]

Здесь больше принцип, т.к. их основание что у них по инструкции положено так снимать - не аргумент. Мне не предоставили факты того, что было нарушение, также пересмотрел запись с регистратора. Есть большая вероятность, что скорость была замерена после 100 метров после знака.

Фото с различимым знаком нет. Только сзади авто. Ещё в голове крутится, что адрес несуществующий прописали в протоколе. Доберусь до протокола - посмотрю. Ко времени уже можно докапываться, т.к. в это время машина стояла.

[Камеры контроля скорости (стационарные).]

Видео писать данный прибор может, но было предоставлено всего 2 кадра. Между ними ещё вроде были кадры. Смутило также то, что были только фары без противотуманок...

Время указанное в протоколе отлично от времени нарушения по факту (время на регистраторе фиксируется по GPS). Время составления протокола как раз и будет соответствовать и то - не факт.

Сотрудник ДПС в самый последний момент начал остановку ТС. Прятался за сугробом и выбежал, когда проезжал уже его.

Наличие даже незначительных осадков может повлиять на точность показаний прибора.

 

Ещё интересует такой момент: Если по фото была одна скорость, а по протоколу другая, то этот протокол уже не может считаться легитимным?

[Камеры контроля скорости (стационарные).]

Кто-то с таким сталкивался? Прибор - Бинар. В инструкции нашёл, что наличие осадков (какие и в каком объёме не указано) может влиять на измерение скорости авто. Вчера были осадки в виде снега.

Обжалование будет, готовлю доказательную базу. Также учитывая эффект Доплера тоже есть вопросы по замерам "с рук".

[Камеры контроля скорости (стационарные).]

Вопрос на засыпку. На сколько законно будет предъявление фото сотрудником ГАИ с превышением скорости машины, где не видно номера автомобиля (засвечен фарами). На фото сложно определить даже марку авто. А далее фиксация номера авто сзади уже при торможении.

[События в нашем городе]

 

На время «Русской классики» перекроют дороги

 

http://stagila.ru/forum/public/style_images/master/attachicon.gif1.png

 

14-го февраля, в день проведения хоккейного матча «Русская классика» на Вагонке перекроют несколько улиц.

 

http://ntgs.ru/content/news/details.php?news=305911

 

 

Мне вот очень интересно как будут машины автошколы, трамвайного парка, заводские и обычных рабочих выезжать из своих гаражей...

[Камеры контроля скорости (стационарные).]

Ок, тогда как быть, если едешь прямо (возле кулинарного училища) и у пешеходов в этот момент загорелся зелёный сигнал светофора. В данном случае движение прямо не является манёвром, как и в моём случае с разворотом, т.к. имеется разделительная полоса.

[Камеры контроля скорости (стационарные).]

1) Знак у Драмтеатра поставили, 3 числа подъезжал и специально спросил у ГАИшника, т.к. они там стояли и мне показалось это странным при отсутствии машин. Место нашёл чуть дальше в кармане.

2) Опять же 3 числа ГАИ пытались развести на пешеходов. Якобы при развороте (разворачивался на мигающий зелёный) не пропустил пешеходов у которых загорелся зелёный и они пошли с противоположной стороны. Справа пропустил. В итоге убеждали меня, что запись у них есть. В машине другой инспектор пытался уже сказать, что запись есть и возьмут с камер. Попросил составить протокол в таком случае и прийти на комиссию, показал запись с регистратора с отсутствием нарушения на что они даже не обратили внимания. Проверили на штрафы и машину на угон. Так вот, обязан ли водитель пропустить пешеходов при завершении манёвра?

[Камеры контроля скорости (стационарные).]

 

Их будут ставить не в городе, тут от них смысла ноль. Их будут ставить на межгороде, где более-менее ровные дороги и реально высокие скорости.

Вот тут им раздолье будет - проехал несколько км со скоростью 120 км/ч(многие ездят вообще не ниже 150) и получил на 30 км/ч превышение.

вообщето за городом разрешенная скорость 110 км/ч +19 не штрафуют=129км\ч

 

На трассе 110 км/ч. Причём должен стоять соответствующий знак "Автострада". Сейчас Вы по сути показали свои знания ПДД РФ в направлении скоростного режима... Дороги 1 категории без знаков ограничения скорости более разрешённой (в Екб есть) - 90 км/ч. 

 

Не вижу повода для паники,сегодняшних79 в городе и 109 вне-за глаза.Превышение этих лимитов явно не разумно.Я за такие комплексы.Не хрен бездумно гонять.Вот это будет дисциплинировать,в отличии от сегодняшних реалий,повешать на хорошей дороге сорокет и камеру для него.Точнее для камеры сорокет(для сбора бабла) .

Мне, конечно же, приятно читать именно от Вас это сообщение, но Ваши записи показывают скорость и около 90 в некоторые моменты. Где всё же правда? Вы за адекватность на дороге и соблюдение скоростного режима, либо мысли одни, а действия другие?

[Камеры контроля скорости (стационарные).]

Всем интересно, но из того списка, что у меня есть в наличии по местам установок камер - таких комплексов нет. В этом списке и будущие камеры тоже имеются...

Если Автодорию и ставить, то только на Восточном Шоссе, Северном шоссе, по дороге через 25 квартал, ул. Индустриальная, ул. Серова, Черноисточинское ш. и ещё парочка. На остальных улицах просто скорость средняя будет явно ниже 80 км/ч (взял по максимуму).

[События в нашем городе]

Исходя из фото создаётся вопрос: а был ли пристёгнут рабочим ремнём безопасности водитель? Повреждения не такие, чтобы двигатель ушёл в салон. Рулевая колонка на 105 другая, но на данной Волге старый салон ещё. В нём на счёт трубы безопасности под панелью не знаю (именно на 105, т.к. на 02 и 10 не ставили). Далее, если водитель ехал со стороны города, то на трамвайных он должен был существенно сбросить скорость (даже с рессорами и хорошей ходовкой такие трамвайные не проехать нормально без снижения скорости), а значит движение было с Северного и есть вероятность, что потащило зад из-за скорости и он начал выравнивать... но там в любом случае опять же надо сбросить скорость. На данном участке после трамвайных реально разогнаться на такой Волге (предположим, что был Крайслер, т.к. 406 по динамике хуже) до 40-50 максимум и крутить до 3000-4000 об/мин... исходя из всего этого вопрос в начале очень актуален и не факт, что скорость была основной причиной его смерти.

[События в нашем городе]

Я не об этом. Надо различать культуру на дороге, соблюдение ПДД и т.д. с тем, что может косвенно влиять на причины ДТП. В Европе лежачие устанавливают только до установки камеры, почему у нас не сделать точно также на аварийных участках? Посмотрите на Восточное шоссе, перед камерами ВСЕ тормозят, многие сбрасывают даже ровно до 40 км/ч, хотя и при чуть более высоких скоростях можно не получить штрафа и обеспечить безопасность.

Отношение водителя к своей безопасности влияет и на понимание безопасности вокруг него на дороге. Переносить ногу на педаль тормоза при подъезде к пешеходному переходу - это тоже безопасность на дороге и забота о пешеходах. Надо прививать культуру вождения, а не создавать искусственные неровности на дорогах для водителей. В Подмосковье можно спокойно перейти дорогу с 4-полосной дорогой по нерегулируемому пешеходному переходу, где пешеход появляется раз в пятилетку, образно. Но там видят и останавливаются. А у нас в городе давят на газ... это культура. Я больше об этом говорил. Железо - железом, но человеческие жизни всегда важнее.